Page 180 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

8-24

8.17.6.5 บิดสวิตช์ PTO ไปยังตําแหน่ง ON ไฟ PTO จะติด แผง AML จะทํางานสามารถ

บอกค่าที่ต้องการได้ และคันบังคับในห้องพลประจําสามารถใช้ปฏิบัติงานได้
8.18 การดับเครื่องยนต์

เมื่อเสร็จภารกิจที่ทําแล้ว จะต้องปฏิบัติดังนี้

8.18.1 เก็บคันปั้นจั่น เข้าที่ให้เรียบร้อย

8.18.2 หดเท้าช้างเข้าที่เดิมให้เรียบร้อย

8.18.3 คันบังคับต่าง ๆ ให้อยู่ในตําแหน่งว่าง
8.18.4 บิดสวิตช์ PTO ไปยังตําแหน่ง OFF เพื่อตัดระบบการทํางานของปั้นจั่น

8.18.5 นํารถปั้นจั่นจอดในที่จอดให้เรียบร้อย

8.18.6 เข้าห้ามล้อจอด

8.18.7 ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 3-5 นาที ด้วยความเร็วรอบตํ่า
8.18.8 ตรวจความเรียบร้อยตัวรถปั้นจั่นอีกครั้ง

8.18.9 ดับเครื่องยนต์ โดยใช้ปุ่มดึงดับ จนเครื่องยนต์ดับสนิท แล้วบิดสวิตช์กุญแจติดเครื่องยนต์

มาที่ตําแหน่ง OFF

8.18.10 ทําการปรนนิบัติบํารุง ภายหลังการใช้งาน ให้เรียบร้อย
8.18.11 เติมนํ้ามันเชื้อเพลิงให้เต็มถัง

8.19 การปรนนิบัติบํารุง

8.19.1 ทุก 10 ชม. หรือประจําวัน

8.19.1.1 หม้อนํ้ารังผึ้ง ตรวจสภาพหม้อนํ้าและระดับนํ้า

8.19.1.2 เครื่องยนต์ ตรวจระดับนํ้ามันหล่อลื่นในห้องเพลาข้อเหวี่ยง
8.19.1.3 ระบบไฮดรอลิก ตรวจระดับนํ้ามันไฮดรอลิก

8.19.1.4 ห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว ตรวจระดับนํ้ามันหล่อลื่นในห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว

และห้องแปลงแรงบิด

8.19.1.5 ถังรับลมอัด ถ่ายนํ้าออกจากถังรับลมอัด

8.19.1.6 แบตเตอรี่ ตรวจระดับนํ้ายาในหม้อแบตเตอรี่
8.19.1.7 สายพานพัดลม ตรวจความตึงของสายพานพัดลมอยู่ระหว่าง8 มิลลิเมตร

ถึง 12 มิลลิเมตร

8.19.1.8 ยาง ตรวจความดันลมในยาง (6.65 กิโลกรัมต่อตารางเซนติเมตร หรือ 94 ปอนด์

ต่อตารางนิ้ว) และความชํารุดฉีกขาดของยาง
8.19.2 ทุก 50 ชั่วโมง หรือ 1 สัปดาห์

8.19.2.1 รอกรับเชือกลวด อัดไข 2 จุด

8.19.2.2 คันปั้นจั่นด้านบนท้าย อัดไข 6 จุด