Page 26 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

2-7

กำหนดจะต้องแก้ไขโดยการใส่พุก ( แกงแนงยึดตง ) เข้าไประหว่างตงเป็นระยะๆ เท่าๆ กันส่วนจะต้องใส่

แกงแนงยึดตงเป็นจำนวนเท่าใดนั้นอาจจะหาได้จากการคำนวณตามกฎดังนี้

3.7.1 ตงไม้ถ้า d/b ได้เท่ากับ ตั้งแต่ 2-4 ใส่ 3 อัน

ตั้งแต่ 4-6 ใส่ 4 อัน
ตั้งแต่ 6-8 ใส่ 5 อัน

ถ้า d/b ได้เท่ากับหรือน้อยกว่า 2 ก็ไม่ต้องใส่แกงแนงยึดตง

3.7.2 ตงเหล็ก

ในกรณีตงเหล็กจะต้องใส่แกงแนงยึดตงเหล็กเสมออย่างน้อยที่สุด 2 อัน หัวท้าย

ส่วนจำนวนจะใส่เท่าไรขึ้นอยู่กับกฎการคำนวณ

3.7.3 ขนาดของแกงแนงยึดตงไม้

ต้องไม่เล็กกว่า 3x d/2 และขนาดของแกงแนงยึดตงเหล็กต้องไม่เล็กกว่า

( 3/8 ) x ( d/2 )

3.8 แรงบิด

แรงบิดจะเกิดขึ้นต่อตัวชิ้นส่วนของสะพานส่วนมากก็ คือที่ตงเป็นส่วนใหญ่ ทั้งนี้จะเกิดขึ้นก็
ต่อเมื่อการสร้างพนสะพานไม่ได้ระดับ เวลายวดยานวิ่งจะทำให้ส่วนทางด้านต่ำรับน้ำหนักมากกว่า ทางด้าน
ื้
้
สูง ตงกจะบิดตัว ฉะนั้นถ้าจะแกไม่ให้เกิดแรงบิดในสะพานก็ต้องสร้างสะพานให้มีพื้นได้ระดับจริงๆหรือคอย
็
แก้เมื่อสะพานเกิดเอียงขึ้น

3.9 ชิ้นส่วนต่าง ๆ จะเกิดความล้า

ความแข็งในเนื้อวัสดุจะลดลงทำให้ความสามารถ รับน้ำหนักลดลงด้วย เมื่อสะพานถูกใช้รับ
การจราจรมาก ๆ และเป็นเวลานาน จะต้องมีการตรวจตรา และเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สังเกตว่าจะขาด

ั
คุณสมบัติอนนี้ สิ่งที่จะสังเกตก็คือ เนื้อวัสดุแตก,ผุ,กร่อน ฯลฯ ก็จะต้องแก้ไขเปลี่ยนหรือเสริมให้โตกว่าเดิม
เป็นต้น