Page 71 - สะพานเครื่องหนุนลอย

5-17

8.1 หน้าที่ของพนักงาน

8.1.1 พนักงานตะม่อตลิ่งฝั่งใกล้ เตรียมตะม่อตลิ่งฝั่งใกล้ และใช้รถถากถาง ถ้าจำเป็น
รวมทั้งมีหน้าที่รับผิดชอบในการสร้างทอดปลายฝั่งใกล้

8.1.2 พนักงานตะม่อตลิ่งฝั่งไกล เตรียมตะม่อตลิ่งฝั่งไกล และใช้รถถากถางถ้าจำเป็น,

จัดวางสมอบกที่จำเป็นและสร้างทอดยื่น 21 ฟุต 8 นิ้ว และลาดทอดปลายฝั่งไกล
ั
8.1.3 พนักงานอัดลม ขนทุ่นครึ่งท่อนสองท่อนลงจากรถ, วางลูกกลิ้งที่ยังไม่ได้อดลมเข้าที่
แล้ววางทุ่นบนลูกกลิ้งลมนั้น, ต่อสายเชือกเข้ากับลูกกลิ้งลม และอัดลมเข้ากบทุ่นครึ่งท่อนจนเต็ม เมื่อทอดทุ่น
ั
เสร็จแล้ว พนักงานพวกนี้ดึงลูกกลิ้งกลับ และวางเข้าที่เพอรองทุ่นต่อ ๆ ไป
ื่
8.1.4 พนักงานเครื่องรอง มีหน้าที่ขนเครื่องรองลงจากรถ แล้วประกอบทุ่นที่อดลมแล้ว
ั
โดยวางแผงรองตอนใน 8 แผง, แผงรองตอนปลาย 2 แผง คานรองตอนกลาง 2, คานรองตอนปลาย 4,
คานรองส่วนยื่น 4, กรอบเสริมเครื่องรอง 2 กรอบ และคานต่อตงพื้น 2 คาน

8.1.5 พนักงานส่งทุ่นส่งทุ่นที่สำเร็จแล้วไปยังที่ประกอบแพเพื่อวางตงพื้น
8.1.6 พนักงานประกอบแพ ขนตงพื้นลงจากรถแล้ววางเครื่องบนของแพ ใช้ทหาร 8 คน

วางตงพื้นและใส่สลัก,ทหาร 16 คน ขนตงพื้นจากรถไปยังแพ

8.1.7 พนักงานนำแพ นำทอดปลายฝั่งไกล และแพไปยังที่สร้างสะพาน โยงต่อเข้ากับ
ระบบการโยงยึด และช่วยเหลือในการปูตงพื้น

8.1.8 พนักงานประกอบสะพาน มีหน้าที่ช่วยในการประกอบทอดปลายฝั่งใกล้ และต่อแพเข้า

กับสะพาน
8.1.9 พวกโยงยึด ผูกสายสมอโยงยึดทุ่น, สายขึงสมอของโครงหอ, สมอบกนอนฝังดิน

และสายหนวดพราหมณ์ริมฝั่ง ขนาดของพวกนี้ขึ้นอยู่กับความยาวของสะพาน, อัตราความเร็วของ

กระแสน้ำ