Page 26 - สะพานเครื่องหนุนมั่น
P. 26
2-7
รูปที่ 2.3 การเกิดโมเมนต์ดัด
รูปที่ 2.4 ผลจากโมเมนต์ดัด
ส่วนตอนล่างจะฉีกออกจากกันด้วยอาการถูกดึงอาการดัด ที่เกิดขึ้นได้เช่นนี้ก็เพราะเนื้อวัสดุไม่มีแรงใน
เพียงพอจะต้านทานแรงจากภายนอก (คือล้อรถกดลง) ที่ทำให้เกิดอาการดัดดังนี้ได้นั่นเอง อาการอ่อนตัวลง
ของพื้นเช่นนี้เราเรียกว่าเกิด “โมเมนต์ดัด”
สำหรับโมเมนต์ดัดนี้จะเกิดจากแรงภายนอก 3 ประการดังกล่าวข้างต้นนั้นคือ น้ำหนักจร (ที่มาจาก
ล้อ) น้ำหนักชิ้นส่วนสะพาน (เช่นพื้น,ตงฯลฯ) น้ำหนักกระแทก (ตงเหล็ก) เราใช้สัญลักษณ์ของโมเมนต์ดัดที่
เกิดขึ้นจากแรงภายนอกนี้ตามลำดับคือ M ,M และ MI สำหรับค่าของโมเมนต์นี้เราสามารถหาได้จากสูตร
DL
LL
เมื่อเราสมมุติตัวอักษรแทนแรงภายนอกและระยะดังนี้
