Page 362 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 362
6-11
6.8.5 เครื่องวัดอุณหภูมิน ้ามันในห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว
อุณหภูมิน ้ามันปกติขณะท างาน ประมาณ 77 ํ C - 107 ํ C (170 ํ F - 225 ํ F)
6.8.6 เครื่องวัดความดันน ้ามันในห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว
ความดันปกติประมาณ 140 - 210 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
6.8.7 เครื่องวัดชั่วโมงการท างาน
6.8.7.1 ท างานเมื่อเครื่องยนต์ติด
6.8.7.2 พลประจ าบันทึกชั่วโมงการท างานอย่างต่อเนื่องในแบบ ทบ.462 - 010
6.8.7.3 ท าการปรนนิบัติบ ารุง และให้การหล่อลื่น เมื่อครบระยะเวลาต่าง ๆ ตามจ านวน
ชั่วโมงที่ก าหนดไว้ในคู่มือ โดยเคร่งครัด
6.8.8 เครื่องวัดความเร็วรอบของเพลาข้อเหวี่ยง
6.8.8.1 เมื่อเครื่องยนต์เดินเบาเข็มจะชี้ที่เลข 8 ประมาณ 800 รอบต่อนาที
6.8.8.2 เมื่อเร่งเครื่องยนต์สุด เข็มจะชี้ที่เลข 20 ประมาณ 2,000 รอบต่อนาที
6.8.9 ไฟเตือนและสัญญาณเสียงของระบบห้ามล้อใช้งานและห้ามล้อจอด
6.8.9.1 ไฟเตือนและสัญญาณเสียงจะถูกติดตั้งบนด้านขวาของเสาโครงประตู ไฟเตือนจะ
ไม่ติด และไม่มีเสียง จึงจะปกติ
6.8.9.2 ถ้าเกิดการรั่วไหลของน ้ามันในระบบห้ามล้อไฟเตือนจะติด และมีเสียงดังขึ้นด้วย
6.8.9.3 เมื่อเข้าห้ามล้อจอด โดยการกดปุ่มปลายคันห้ามล้อจอดแล้วดึงขึ้น ไฟเตือนจะ
ติดและเสียงสัญญาณจะดัง
6.8.9.4 เมื่อปลดห้ามล้อจอด โดยการกดปุ่มปลายคันห้ามล้อจอดแล้วกดลง ไฟเตือนจะ
ดับ และเสียงสัญญาณจะหยุดดัง
6.8.9.5 ใช้ห้ามล้อจอดเสมอ เมื่อจอดรถและปลดห้ามล้อจอดก่อนเคลื่อนรถ
6.8.9.6 การทดสอบห้ามล้อ ให้รถไหลลงที่ลาดเล็กน้อย ปลดเกียร์ว่าง เหยียบคลัตช์ให้สุด,
เมื่อรถเคลื่อนที่ด้วยความเร็วประมาณ 2 ถึง 3 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ให้เหยียบแป้นห้ามล้อลงจนสุด รถเกลี่ย
จะหยุดทันที และเมื่อดึงคันห้ามล้อจอดขึ้น รถก็จะหยุดด้วย
6.9 ปุ่มเบา-เร่งเครื่องยนต์
ใช้ปุ่มนี้เมื่อท างาน ถ้าวิ่งเดินทางให้ใช้คันเร่งเท้า
6.10 ชุดควบคุมของห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว (รูปที่ 6.14 และ 6.15)
6.10.1 คันเปลี่ยนทิศทางอยู่ทางขวามือด้านนอก (เมื่อหันหน้าไปทางเดียวกับรถ) จะเป็นคันบังคับ
เปลี่ยนทิศทางมี 3 ต าแหน่ง คือ ผลักไปข้างหน้า เดินหน้า (F) ตรงกลางต าแหน่งว่าง (N) ดึงมาข้างหลัง
เป็นการถอยหลัง (R)
6.10.2 คันเปลี่ยนความเร็วอยู่ด้านใน เมื่อดันไปข้างหน้าจะเป็นการเข้าเกียร์เดินหน้า 8 เกียร์ คือ
(1,2,3,4,5,6,7,8) เป็นตัวเลขปรากฏที่จอ (เมื่อคันเปลี่ยนทิศทางผลักไปข้างหน้าในต าแหน่งเดินหน้า)
