Page 365 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

6-14

6.14.1 หมุนพวงมาลัยเพื่อเลี้ยวไปทางซ้าย และขวา

6.14.2 การเอียงล้อช่วยท าให้รัศมีการเลี้ยวแคบลง อย่าใช้ความเร็วสูงขณะเอียงล้อช่วย

รูปที่ 6.18 สลักล็อกกลางล าตัว

6.14.3 ใช้สวิตช์บังคับหักเลี้ยวกลางล าตัว ดันสวิตช์ไปทางซ้ายจะหักเลี้ยวไปด้านซ้าย และถ้าดัน

สวิตช์ไปทางขวา จะหักเลี้ยวไปทางขวา ต้องแน่ใจว่าได้ถอดสลักล็อกการเลี้ยวกลางล าตัวออกแล้ว
6.15 การหยุดรถเกลี่ย

6.15.1 ลดความเร็วของเครื่องยนต์

6.15.2 เหยียบแป้นห้ามล้อ และแป้นคลัตช์อย่างนุ่มนวล

6.15.3 หยุดรถ

6.15.4 เหยียบแป้นห้ามล้อเท้าไว้เมื่อคันเปลี่ยนทิศทางยังไม่อยู่ต าแหน่งว่างและเครื่องยนต์ยัง
ติดอยู่

6.15.5 ปลดคันเปลี่ยนความเร็วมาอยู่ต าแหน่งว่าง

6.15.6 เข้าห้ามล้อจอด ปล่อยแป้นห้ามล้อ และคลัตช์

6.15.7 ลดใบมีดและอุปกรณ์อื่น ๆ ลงบนพื้น โดยใช้หมอนรอง
6.15.8 เบาเครื่องสุดประมาณ 3 ถึง 5 นาที

6.15.9 ดับเครื่องยนต์

6.16 ข้อควรระมัดระวัง

6.16.1 ถ้าเครื่องยนต์ดับ ระบบการบังคับเลี้ยวจะกลับไปสู่แบบ “MANUAL” จะต้องใช้แรงมากใน

การหมุนพวงมาลัย
6.16.2 ห้ามหักเลี้ยวกลางล าตัว เมื่อท างานอยู่บนลาดชัน รถอาจคว ่าและท าให้บาดเจ็บหรือตายได้

6.16.3 ต้องแน่ใจว่าได้ใส่สลักล็อกการหักเลี้ยวกลางล าตัวเมื่อรถเกลี่ยวิ่งบนถนนหรือใช้ความเร็วสูง

6.16.4 ต้องให้สวิตช์ควบคุมการล็อกของเฟืองท้าย (ดันสวิตช์ขึ้น) อยู่ต าแหน่ง “UNLOCK” (ไฟแดง

ติด) ก่อนจะเลี้ยววงแคบ ๆ หรือหักกลางล าตัว และสวิตช์ควบคุมการล็อกของเฟืองท้าย (ดันสวิตช์ลง) อยู่

ในต าแหน่ง “LOCK” (ไฟแดงดับ) เมื่อท างานตามปกติ หรือต้องใช้แรงขับเคลื่อนมาก ๆ
6.16.5 ในพื้นที่ขรุขระทางตรงที่ใช้ท างานหนักให้ใช้เกียร์ต ่า และเข้า DIFFERENTIAL LOCK

6.16.6 อย่าท าการเข้าล็อกเฟืองท้าย (DIF.LOCK) เมื่อวิ่งเดินทาง