Page 361 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

6-10

6.6 การติดเครื่องยนต์

6.6.1 คันบังคับทุกคันอยู่ในต าแหน่งว่าง
6.6.2 เข้าห้ามล้อจอด

6.6.3 บิดสวิตช์ตัดต่อวงจรแบตเตอรี่ไปต าแหน่ง ON (จะมีเสียงเตือน)

6.6.4 เหยียบคลัตช์ให้สุด

6.6.5 บิดกุญแจติดเครื่องไปต าแหน่ง START (อย่า START เครื่องยนต์นานเกิน 30 วินาที)

6.6.6 ปล่อยกุญแจกลับเมื่อเครื่องยนต์ติด
6.6.7 ถ้าเครื่องยนต์ไม่ติดให้บิดกุญแจมาที่ต าแหน่ง OFF แล้วพักก่อนประมาณ 2 นาที จึงค่อย

START ใหม่

6.7 การดับเครื่องยนต์

6.7.1 เบาเครื่องยนต์ต าแหน่งเดินเบาประมาณ 3 ถึง 5 นาที

6.7.2 บิดกุญแจไปต าแหน่ง OFF
6.7.3 บิดสวิตช์ตัดต่อวงจรไฟฟ้าไปต าแหน่ง OFF

ข้อควรระมัดระวัง

เมื่อเครื่องยนต์ติด ไฟเตือนจะดับ และเสียงเตือนจะหยุด ภายใน 10 วินาที
ถ้าไฟเตือนติดและมีเสียงดังขึ้นในระหว่างการท างาน ให้หยุดท างานทันที และตรวจสอบหา

ข้อขัดข้องเพื่อแก้ไขต่อไป

ขณะท างานพลประจ าต้องหมั่นสังเกต เครื่องวัดต่าง ๆ ให้ท างานปกติ

เมื่อจอดรถเกลี่ยจะต้องจอดให้ได้ระดับ ปลดเกียร์ว่าง เข้าห้ามล้อจอด วางใบมีดและอุปกรณ์
ทั้งหมดบนพื้นโดยมีหมอนไม้รอง

6.8 เครื่องวัด, ไฟเตือน และสัญญาณต่าง ๆ

6.8.1 เครื่องวัดแรงดันน ้ามันเครื่อง

6.8.1.1 เบาเครื่องสุด ประมาณ 40 ถึง 45 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว
6.8.1.2 เร่งเครื่องสุด ประมาณ 75 ถึง 80 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว

6.8.1.3 ถ้าเข็มวัดแรงดันน ้ามันเครื่องไม่ขึ้นใน 15 วินาที ให้ดับเครื่องยนต์ทันที แล้ว

ตรวจสอบข้อบกพร่อง และหาวิธีแก้ไขตามขั้นตอนและสายงาน

6.8.2 เครื่องวัดอุณหภูมิของน ้าที่ใช้ระบายความร้อนเครื่องยนต์ (ENGINE COOLING WATER

TEMPERATURE GAUGE) เข็มวัดจะชี้ในย่านปกติ ประมาณ 160 ํ F ถึง 185 ํ F หรือ 71 ํ C ถึง 90 ํ C
6.8.3 เครื่องวัดแรงเคลื่อนไฟฟ้า

เข็มจะชี้ประมาณ 24 ถึง 28 โวลท์ เมื่อเร่งเครื่องยนต์สุด

6.8.4 เครื่องวัดระดับน ้ามันเชื้อเพลิง

เต็มถัง 4/4 จะมีน ้ามันในถังเชื้อเพลิง 284 ลิตร