Page 342 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

5-14

5.11.2 การปรับระดับด้านขวามือ

5.11.2.1 ใช้กระบอกไฮดรอลิกเยื้องศูนย์วงกลม บังคับให้วงกลมไปทางซ้ายมือ ประมาณ
8 นิ้ว

5.11.2.2 ตั้งใบมีดเพื่อให้เกลี่ยวัสดุ ให้พ้นล้อหลังซ้าย

5.11.2.3 ตั้งใบมีดในแนวนอนตามความลึกที่ต้องการจะตัด

5.11.2.4 เอียงล้อไปทางซ้าย เพื่อเอาชนะการถูกดึงทางด้านข้าง

5.11.2.5 ตั้งสันใบมีดให้อยู่ในต าแหน่งที่เหมาะสมที่สุดส าหรับวัสดุแต่ละชนิด (เริ่มต้นจาก
ส่วนบนของตัวยึดใบมีด เลื่อนไปข้างหน้าทีละน้อย ๆ จนถึงขอบใบมีด)

5.11.2.6 ภายใต้การท างานที่ดี ให้ท างานโดยเกลี่ยให้วัสดุ จากด้านหนึ่งไปอีกด้านหนึ่ง

สลับกัน

5.11.2.7 ค่อย ๆ กระจายวัสดุที่เกลี่ยแล้ว ให้ทั่วตามต้องการ จนกระทั่งเรียบ โดยปกติ
ขณะรถเกลี่ยท างาน ให้ตัวโครงรถตรงตลอดเวลาขณะท างานบนพื้นที่ธรรมดา

5.11.3 การหักกลางล าตัว

จะใช้ต่อเมื่อมีการดึงด้านข้าง เนื่องจากงานที่ใบมีด,โดยหักกลางล าตัวให้ด้านหน้าของห้อง

โซ่ ตรงกับด้านซ้ายของโครงวงเดือน
ถ้างานนั้นหนักเกินไป จนกระทั่งล้อหมุนฟรี ให้หันด้านหน้าของห้องโซ่ออกจากด้านท้าย

ของโครงวงกลมใบมีด ซึ่งการกระท าเช่นนี้ จะเป็นการลดภาระให้กับรถเกลี่ย

ในงานปรับระดับธรรมดา ให้กระจายวัสดุออกจากล้อหลังเพื่อที่จะรักษาให้พื้นผิวหน้าเรียบ

ส าหรับล้อหลัง

5.11.4 การปรับระดับด้านซ้ายมือ
5.11.4.1 ใช้กระบอกไฮดรอลิกเยื้องศูนย์วงกลมใบมีด บังคับให้วงเดือนไปทางขวามือ

ประมาณ 8 นิ้ว (20 ซม.)

5.11.4.2 ตั้งใบมีดเพื่อให้เกลี่ยวัสดุ ให้พ้นล้อหลังขวา

5.11.4.3 ตั้งใบมีดในแนวนอน ตามความลึกที่ต้องการจะตัด
5.11.4.4 เอียงล้อไปทางขวา เพื่อให้เกิดลักษณะการท างาน เหมือนการปรับระดับด้าน

ขวามือ

5.11.5 การขุดร่องรูปตัว วี ด้านขวามือ

ค าเตือน
ต้องวางวงกลมใบมีดลงพื้นก่อนเปลี่ยนสลักล็อกโครงเยื้องศูนย์วงกลมใบมีด

ข้อควรระวัง

ก่อนอื่นต้องให้แน่ใจก่อนว่า โครงรถอยู่ในต าแหน่งที่ตรงกัน ถ้าหักกลางล าตัวยางล้อหน้าด้านหลัง
จะเสียดสีกับด้านข้างของใบมีดได้ ซึ่งอาจจะเป็นสาเหตุให้แก้มยางเสียหาย