Page 336 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

5-8

5.8.3.3 ทดลองใช้คันบังคับอุปกรณ์ต่าง ๆ ท างานในต าแหน่งต่าง ๆ เพื่อเป็นการอุ่นน ้ามัน

ในระบบไฮดรอลิก
5.8.3.4 วัดระดับน ้ามันหล่อลื่นในห้องเพลาข้อเหวี่ยงให้ได้ระดับที่ถูกต้อง

5.8.3.5 วัดระดับน ้ามันหล่อลื่น ในห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว ห้องเฟืองท้ายให้ได้ระดับ

ที่ถูกต้อง

5.8.3.6 เข็มของเครื่องวัดต้องชี้ที่ย่านเขียวเสมอ

5.8.4 การใช้รถเกลี่ยปฏิบัติงาน
5.8.4.1 ตรวจสภาพต่าง ๆ ให้อยู่ในสภาพที่ปฏิบัติงานได้ทันที

5.8.4.2 ก่อนน ารถออกใช้งาน ควรตรวจบริเวณใกล้เคียงตัวรถในเรื่องความปลอดภัย โดย

ไม่ให้มีสิ่งกีดขวางต่าง ๆ

5.8.4.3 ใช้คันบังคับยกอุปกรณ์ต่าง ๆ ขึ้นให้สูงพอสมควร
5.8.4.4 ปลดคันนิรภัย จากการล็อกคันเปลี่ยนความเร็วออกโดยการดึงขึ้นมาข้างบนให้สุด

5.8.4.5 เหยียบแป้น MODULATOR ลงให้สุดด้วยเท้าซ้าย

5.8.4.6 ผลักคันเปลี่ยนความเร็วไปยังทิศทางและต าแหน่งความเร็วตามต้องการ

5.8.4.7 เหยียบคันเร่งเท้าเพื่อเร่งเครื่องยนต์
5.8.4.8 ค่อยๆ ปล่อยแป้น MODULATOR ขึ้นมาช้าๆรถจะเริ่มเคลื่อนที่(ใช้คันเร่งเท้าให้

สัมพันธ์กับการปล่อยแป้น MODULATOR )

5.8.4.9 หมั่นฟังเสียงผิดปกติที่อาจเกิดขึ้นได้ในขณะท างาน

5.8.4.10 หมั่นตรวจดูการท างานของเครื่องวัด และไฟเตือนต่าง ๆ

5.8.4.11 สนใจกับงานที่ก าลังปฏิบัติอยู่
5.8.5 การดับเครื่องยนต์

5.8.5.1 เมื่อเลิกการปฏิบัติงานแล้ว ควรน ารถจอดเข้าที่ให้ได้ระดับ

5.8.5.2 ปลดคันเปลี่ยนความเร็วให้อยู่ต าแหน่ง “ว่าง” (N)และผลักคันนิรภัยเข้าต าแหน่ง

“ล็อก”
5.8.5.3 ลดอุปกรณ์ต่าง ๆ วางลงกับพื้น (ควรมีท่อนไม้รองรับด้วย)

5.8.5.4 เบาเครื่องยนต์ ด้วยการผลักคันเร่งมือมาครึ่งทาง

5.8.5.5 ปล่อยให้เครื่องยนต์เดินเบาประมาณ 3 - 5 นาที ในขณะนี้พลประจ าควรมีการ

ตรวจสภาพทั่ว ๆ ไปหลังใช้งาน โดยเฉพาะความเรียบร้อยต่าง ๆ ทั่วตัวรถ
5.8.5.6 ผลักคันเร่งมือไปต าแหน่งเบาเครื่องสุด นานประมาณ 30 วินาที

5.8.5.7 ดึงแป้นคันเร่งเท้าขึ้นมาให้สุด หรือกดแป้นคันเร่งด้านหลังลงให้จมไปใต้พื้นรถ

จะท าให้เครื่องยนต์ดับ

5.8.5.8 บิดสวิตช์ตัดต่อวงจรไฟฟ้าไปต าแหน่ง "OFF" และถอดลูกกุญแจออก