Page 204 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 204
8-10
12. การถอดประกอบใบจักร
ข้อควรระวัง ซึ่งจะท าให้เกิดอันตรายต่อผู้ปฏิบัติงาน ควรถอดปลั๊กหัวเทียนให้หมดทุกสูบ แล้วใช้
ไม้ขัดระหว่างใบจักรกับแผ่น anti - ventilation แต่ก่อนประกอบให้ท าความสะอาดเพลาใบจักรและทา
special lubricant 101 หรือ 2-4-C Multi-lube ที่เพลาใบจักรเสียก่อน
รูปที่ 8.6 รูปการถอดใบจักร
รูปที่ 8.8 การถอดเปลี่ยนใบจักร
13. การปรับทริมแท็บ
ทริมแท็บของเครื่องยนต์ติดท้ายนอกจากจะช่วยในการป้องกันการกัดกร่อนอันจะเกิดขึ้นกับตัวเครื่อง
แล้วยังมีส่วนช่วยในการควบคุมการเคลื่อนที่ของเรือได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกด้วยกล่าวคือ ถ้าหากต าแหน่ง
ของทริมแท็บไม่อยู่ในต าแหน่งที่เหมาะสมแล้ว จะท าให้เรือเคลื่อนที่ ในแนวตรงได้อย่างไม่มีประสิทธิภาพ
(กินซ้าย , กินขวา) เพราะฉะนั้น เพื่อให้การเคลื่อนที่ไปในแนวตรงของเรือเป็นไปอย่างมีประสิทธิภาพ จะต้อง
ปรับทริมแท็บให้อยู่ในต าแหน่งที่ถูกต้อง
สรุปหลักการปรับทริมแท็บ คือ ทริมแท็บจะบังคับทิศทางของเครื่อง จะบังคับทิศทางของเรือ
รูปที่ 8.9 ทริมแท็บ
