Page 205 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 205
8-11
14. การปรับแต่งคาร์บูเรเตอร์
14.1 ถอดปลั๊กอุดส าหรับปรับสกรูส่วนผสมออก
14.2 ปฏิบัติการปรับแต่งส่วนผสมที่สกรูปรับส่วนผสมโดยขันสกรูปรับส่วนผสมไปในทิศทางตามเข็ม
นาฬิกาเข้าไปจนสุด คลายออกโดยหมุนในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา 2 รอบและสตาร์ทติดเครื่องโดยให้เครื่อง
ท างานอยู่ที่รอบเดินเบา
14.3 เข้าเกียร์ไปในต าแหน่งเดินหน้า (เป็นการใส่ LOAD ให้กับเครื่องยนต์)
14.4 หมุนสกรูปรับอากาศในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาออกมาเรื่อย ๆ เพื่อท าให้ส่วนผสมหนาขึ้น จน
ท าให้เครื่องเดินไม่สม่ าเสมอก็หยุดการหมุนปรับไว้ ณ จุดนั้น
14.5 ค่อย ๆ หมุนสกรูปรับอากาศในทิศทางตามเข็มนาฬิกาเข้าไปเรื่อย ๆ เพื่อท าให้ส่วนผสมบางลง
รอบเครื่องจะสูงขึ้นเรื่อย ๆ และหมุนปรับในทิศทางเดิมต่อไปจนรอบเครื่องลดต่ าลงและเครื่องยนต์มีอาการ
สะดุด จุดนี้แสดงว่าส่วนผสมบางเกินไปให้ท าการหมุนปรับสกรูปรับอากาศออกในทิศทางทวนเข็มนาฬิกา ให้
อยู่ ณ จุดที่อยู่ระหว่างรอบเครื่องสูงและรอบเครื่องต่ า (อยู่ระหว่างต าแหน่งส่วนผสมหนาและบางแต่ควรจะ
ให้หนาไว้นิดหน่อย)
14.6 เมื่อปรับส่วนผสมจนได้ที่แล้วให้อุดปลั๊กปิดสกรูปรับอากาศ
15. การเปลี่ยนเชือกกระตุกสตาร์ท ให้ปฏิบัติตามขั้นตอนดังต่อไปนี้
15.1 ถอดฝาครอบเครื่องออก และชุดกรองน้ ามันเชื้อเพลิงออกจากฝาครอบ flywheel
15.2 ถอดฝาครอบ flywheel ออกจากตัวเครื่อง
15.3 เปลี่ยนเชือกสตาร์ทเส้นใหม่
15.4 หมุน flywheel จนช่องที่ชุดสตาร์ทของ flywheel ตรงกับช่องที่ฝาครอบ flywheel
15.5 ร้อยเชือกผ่านเข้าไปทางช่องส าหรับเชือกสตาร์ทแล้วท าปมไว้ที่ปลายเชือก
15.6 หมุนชุดสตาร์ทไปในทิศทางทวนเข็มนาฬิกาเพื่อขดเชือกสตาร์ทให้เข้าที่
15.7 ประกอบชุดสตาร์ทซึ่งติดอยู่กับฝาครอบ flywheel เข้ากับตัวเครื่อง
15.8 ประกอบชุดกรองน้ ามันเชื้อเพลิงกลับต าแหน่งเดิม
15.9 ทดลองกระตุกสตาร์ทดูเพื่อความมั่นใจ
