Page 21 - ท่าเรือและท่าเทียบเรือ
P. 21

1-14

                      5.6   ลำดับขั้นในการฟื้นฟู

                              เพื่อที่จะเป็นการช่วยในการวางแผนและการกอสร้างจริง  ๆ  ของงานต่าง  ๆ  ที่จะต้องทำนั้น
                                                                   ่
               ปัญหาในการสร้างท่าเรือใหม่และการฟื้นฟูท่าเรือ แยกได้เป็น 3 ขั้น คือ


                              ขั้นที่  1  ขั้นนี้ประกอบด้วยการลาดตระเวน  การล้างไอพษ  การกวาดล้างสิ่งปรักหักพง  ทุ่น
                                                                             ิ
                                                                                                     ั
               ระเบิดและกับระเบิด  การขนถ่ายสัมภาระด้วยเครื่องอำนวยความสะดวกขนาดย่อม          ให้สำเร็จก่อนโดยใช้
               รถบรรทุกสะเทินน้ำสะเทินบก ขนาด 2.5 ตัน

                              เรือขนถ่ายและเรือบรรทุกขนาดย่อมที่มีลาดติด      และการเตรียมการเกี่ยวกับแผนภูมิ
               ความสามารถของท่าเรือ

                                     1.1 การวางแผนนั้น จะต้องกระทำก่อนที่จะเข้าสู่ท่าเรือ
                                                                                           ิ
                                            ภายหลังที่ได้เข้าสู่ท่าเรือแล้วจะต้องทำการสำรวจเพื่อจะพจารณาว่า
                                                   ู
               ข้อสันนิษฐานที่ได้วางแผนไว้แล้ว  มีความถกต้องเพียงใด    แล้วจึงทำแผนเกี่ยวกับการสร้างใหม่ทันที ทั้ง   2
               อย่าง  นี้      จะต้องกระทำโดยเร็วที่สุดที่จะทำได้     การลาดตระเวณนี้ จะต้องรวมทั้ง
                                            -  การสำรวจบริเวณพื้นที่ด้านทะเลเพื่อพิจารณาว่า  งานที่ต้องกระทำนั้น  มี

               อะไร    ที่จะต้องเพิ่มเติมอกบ้าง  การสำรวจนี้ไม่ทำเฉพาะโครงสร้างที่มีอยู่ริมน้ำทั้งหมดเท่านั้น  ควรรวมทั้ง
                                      ี
               เครื่องมือที่จะใช้ในการรบ  สัมภาระหนักด้วย  ว่ามีสภาพเป็นอย่างไร  เช่น  ปั้นจั่นโครงที่มีอยู่กับท่าเรือแล้วเป็น

               ต้น  และควรจะได้รวมทั้งพิจารณาพื้นที่ ที่มีทุ่นระเบิด พนที่อันตรายและเครื่องกีดขวางบนบกและใต้น้ำ  ซึ่ง
                                                               ื้
               อาจเป็นสิ่งขัดขวางการสร้างใหม่ได้
                                            - สำรวจถนน ทางรถไฟ และสะพานต่าง ๆ ที่มีอยู่ในบริเวณท่าเรือ

                                            - สำรวจพื้นที่ที่จะใช้เป็นคลังได้ และเครื่องอำนวยความสะดวกอื่น ๆ

                                            - ประเมินค่าสิ่งอุปกรณ์และเครื่องมือต่าง ๆ ที่ข้าศึกได้ทิ้งไว้ ทั้งทางคุณภาพ
               และจำนวนที่จะมีให้ เผื่อว่าจะใช้ในงานนี้ได้  ตัวอย่างอันดีที่เห็นก็คอ  การพิจารณาจำนวนเหล็ก ซีเมนต์   และ
                                                                      ื
               วัสดุก่อสร้างสำหรับถนนซึ่งได้พบและใช้นั้นนับว่าเเป็นข้อได้เปรียบอย่างยิ่ง

                                            -  การพิจารณาระบบการประปาและการแจกจ่ายน้ำประปาท้องถิ่น  และ
               คุณภาพของน้ำซึ่งเรื่องนี้จะต้องทำการประสานกับฝ่ายเสนารักษ์ด้วย

                                            -  การประเมินค่าของแรงงานพลเรือน  และเชลยศึกที่จะให้ได้        (การ
               สร้างใหม่ในตอนแรกที่นั้น      ได้เชลยศึกมาหลายพันและเมื่อได้ทำการคดเลือกตามอาชีพที่ตนสันทัดแล้ว
                                                                               ั
               ปรากฏว่าเป็นช่างไม้ ช่างไฟฟา ช่างต่อท่อ ช่างก่อหิน และพลประจำเครื่องมือต่าง ๆ รวมทั้งสินกว่า 1,000 คน
                                       ้
               และพวกที่เหลือก็เป็นพวกช่างฝีมือ และช่างอื่น ๆ อีกบ้าง เชลยศึกเหล่านี้ได้ใช้ในการฟื้นฟูท่าเรือ)
   16   17   18   19   20   21   22   23   24   25   26