Page 129 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

6-7

5. ตะมอวางหมู (Timber trestle piers)

ิ

เมื่อปรากฎวาระยะหางระหวางตะมอตามทางยาวของสะพานเกนกวาระยะ 25 ฟุตแลว การยึด
ี


แกงแนงตามยาวทําไดยากไมคุมคา และไมไดผล และเพื่อจะใหมความมั่นคงตามทางยาวของสะพาน และ
เพื่อใหไดเครื่องหนนที่สามารถทอดระยะทอดไดยาวขึ้น ก็มีความจําเปนตองใชตะมอวางหมู วิธีการออกแบบ

ุ
เชนเดียวกนกบตะมอวางตับเดียว ยกเวน คานบนและคานขวาง ( Cap and corbel System) ซึ่งจะกลาว
ั
ั
ตอไปในขอ 10.

6. เสาปก - ขอพิจารณาเบื้องตน ( Piles - basic considerations )
เสาปก คือ สวนของโครงสรางซึ่งมลักษณะเรียว, สูง และฝงลงในดินดวยความมุงหมาย เพื่อใหรองรับ
ี

้
า
นํหนักได ซึ่งน้ํหนกที่เสาจะรบนอาจเปนน้ํหนักทางดิ่ง, ทางระดับ หรือทางเฉียง เนื่องจากวาตัวเสาปกตน

ั
ี้
า
ั
า
ั
า
้
ึ่

เดียวเอง อาจไมมีความสามารถเพียงพอที่จะรบนํหนักจํานวนหนงได จึงมีความจําเปนที่จะตองใชเสาหลายๆ
ตน มาออกแรงรวมกนเปนหมูสําหรบเปนฐาน ( A group for the pile foundation ) เสาปกนี้ เราจะใช
ั
ั
ั
ี

า
เปนฐานในการปกลงไปในดินออน, น้ําลึก หรือในที่มกระแสน้ํแรง ซึ่งมีลักษณะคลาย ๆ กบการกัดเซาะ
6.1 การกัดเซาะ (scour)

มสาเหตุททําใหเกดการกัดเซาะ อยู 2 ประการ
ี่
ิ
ี
า
ํ
ิ
า
6.1.1 ประการท ี่ 1 เมื่อเสาถกปกลงไปในลําน้ํที่มีกระแสน้ํกาลังไหลอยู จะเกดกระแส
ู
ิ
ํ
รบกวน ( Turbulence and eddy currents ) ทาใหเกดการกัดเซาะได ณ ที่เสานั้น ความลึกของการกัดเซาะ


ยอมเปลี่ยนแปลงไปตามปจจัยตางๆ แตโดยกฎทั่วไปแลวความลึกของการกัดเซาะที่เสาอาจคํานวณได จากสูตร

D h = 2 d ( 6 - 49 )
p
p
ซึ่ง d p คือขนาดเสนผานศนยกลางของเสา, การกัดเซาะที่เสาจะตองพิจารณาใน
ู

สภาพทั้งปกติและนํขึ้น ( Flood )ดวย
า
้
้

6.1.2 ประการที่ 2 คือ เมื่อระดับน้ําสูงขนในระหวางนํขึ้น พื้นทองน้ํจะถกกัดลึกลงไป
า
ู
ึ้
า



ั
า
ึ้
ั
่
ี
( Drops ), การกัดเซาะอนเกยวกบน้ํขนนี้ เปนสาเหตุทําใหสะพานเสียหาย และจะตองไดรับการพิจารณาใน




ื
่

การออกแบบเครองลางของสะพาน ถาเปนไปไดจะตองทําการหา ณ ที่ตั้งสะพานเลยทีเดียว ถาหากทําไมได
ี้
ึ
แลว ความลกที่เกิดจากการกัดเซาะเนื่องจากน้ํขนน จะประมาณไดจากสูตร.-
ึ้
า
D h = D h ( 6 - 50 )
w
f

ซึ่ง D h w คือระดบน้ํเปลี่ยนแปลงจากปกติจนถงระดบน้ํขึ้น เมื่อระดับน้ํลดภายหลังนํ
ั
า
า
้
า
ึ
ั
า
ขนแลว ตะกอนตาง ๆ จะตกอยูในบริเวณที่ถกกดเซาะ และระดับของพื้นทองนํก็จะกลับคืนเขาสูระดับปกติ
้
ึ้
ู

ั
า

า


ํ
็
ั
ู
จากรปไดแสดงใหเหนการกัดเซาะที่เสาและการกัดเซาะที่เกิดจากน้ํทวม ซึ่งการกดเซาะนี้ อาจทาใหนอยลง

้
า
ู
า
ั
ไปได โดยการวางแนวของตะมอในลําน้ํใหถกตอง แกน ( axis ) ของตะมอจะตองขนานกบทิศทางนํไหล มิ


เชนนนแลว การกัดเซาะจะเกิดขนอยางมาก
ั้
ึ้