Page 121 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

5-29

ื
ั
3.5.7 การปองกนจากแรงเฉอนของดิน (Prevention of soil shear failure ) ความ
ั


ั


เสียหายอนเกิดจากแรงเฉือน คือ เกิดจากแผนดินเลื่อน (Land-slide-type) ซึ่งเกี่ยวของอยูไมแตกบตัวตะมอ
ิ
ั


ู
ตลิ่งเทานั้น ยังเกี่ยวกบมวลดนทางดานใต และดานหลังของตะมอ ตามรปขางลางจะ แสดงความเสียหายอัน
ื
เกิดจากแรงเฉอนของดิน สาเหตุเบีองตนของความเสียหายอนเนื่องจากแรงเฉือนของดิน คือ.-
ั
้
1. ลาดดานหนาของตะมอชันเกนไป

ิ

ึ้
2. การกัดเซาะเกิดขนภายในตัวตะมอ
3. ดินถมหลังตะมออิ่มนํ
้
า

4. การพังทะลายของดินถมหลังตะมอตลอดความ ยาวของตะมอ

ั
ี
รูปที่ 5.21 แสดงความเสยหายอนเกิดจากแรงเฉือนของดิน

//////\\\\\/////\\\\\\/////\\\\////\\\/ ////\\\\///\\

Before After

/////\\\\\///

3.5.8 วธีแกไข (Corrective measures)
ิ

ั
ํ
ั

ี้
วิธีแกไขตอไปน ควรไดกระทาเพื่อปองกนความเสียหายอนเนื่องจาก soil shear:
ี

1. ใหแนใจวาลาดหนาของตะมอตลิ่งตองมอยางนอย 2 ฟุตทางระดับตอลาดดิ่ง


ั
ทุก ๆ 1 ฟุต (2 : 1) และที่นิยมใชกนมกใช 2.5 : 1 ถึง 3:1
ั

ั
า
2. ทาเรียงหนยาแนว (Riprap) ทางดานหนาของตะมอเพื่อปองกนน้ํกัดเซาะ
ิ
ํ