Page 24 - Way&Airfield
P. 24
2-2
2. การออกแบบโค้งทางราบ (HORIZONTAL CURVE DESIGN)
โค้งทางราบในงานทางแบ่งออกเป็น 2 ชนิด
2.1 โค้งวงกลม (CIRCULAR CURVE)
คือ โค้งที่เป็นลักษณะส่วนหนึ่งของวงกลมนิยมใช้มาก เพราะออกแบบและวางโค้งใน
สนามได้ง่าย
2.2 โค้งก้นหอย (SPIRAL CURVE)
คือ โค้งที่เริ่มจากเส้นตรงแล้วค่อยๆ เปลี่ยนเป็นโค้งที่มีรัศมียาวมากๆ แล้ว เข้าบรรจบกับ
โค้งวงกลมธรรมดา ตรงกลางแล้วกลับออกไปเป็นเส้นตรงในลักษณะเหมือนขาเข้าเป็นโค้ง ที่ช่วยให้การ
เปลี่ยนแนวทางจากแนวตรงเป็นแนวโค้ง และการยกโค้ง (SUPER ELEVATION) เป็นลักษณะค่อยเป็น
ค่อยไปทําให้คนขับสามารถปรับเข้าโค้งและใช้ความเร็วได้อย่างปลอดภัย นิยมใช้กับทางมาตรฐานสูงและ
จุดที่เป็นโค้งแบบ SHARP CURVE
3. ปัจจัยที่เกี่ยวข้องในการออกแบบโค้งราบ
3.1 ระยะมองเห็น (SIGHT DISTANCE)
3.2 ความเร็วสูงสุดที่ให้ความปลอดภัย (SAFE MAXIMUM SPEED)
3.3 ลักษณะของงานและอุปสรรคตามลักษณะภูมิประเทศ
