Page 37 - การดาดผิว

4-7

ั
สามารถช่วยอะไรได้ ความเร็วเครื่องผสมต้องใช้อตราเร็วต่ำที่สุดเท่าที่จะปรับได้ จะสังเกตุว่าส่วนผสมแตกตัว
หรือไม่ได้จากการเปลี่ยนสีของอีมัลซิไฟด์แอสฟัลต์จากสีน้ำตาลเป็นสีดำ
3.3.3 การปูราดสเลอรีซีล

ื้
มักปูให้ได้ความหนา 1/16 - 1/8 นิ้ว หรืออาจหนาถึง 1/4 นิ้ว ได้ในพนที่
ขนาดเล็ก ถ้าต้องการความหนามากเป็นพเศษควรปูเป็นชั้นบาง ๆ ทีละชั้น การปูราดพนที่กว้าง ๆ เช่น ผิวทาง
ิ
ื้
ื้
ถนนหรือลานบินให้ใช้เครื่องปูราดที่ติดอยู่ที่ท้ายรถ (Spreader Box) ในพนที่แคบ ๆ ที่รถปูราดเข้าไม่ถึง
ให้ใช้

คราดพลาสติค (Neoprene Rubber Squeegee) ปูเกลี่ยให้ได้ความหนาและระดับ

ตารางที่ 4.3 ขนาดมวลรวมและปริมาณวัสดุบิทูมินัสที่ใช้และอัตราการฉาบสเลอรี่ซีล

ชนิดของสเลอรี่ 1 2 3 4

ขนาดของตะแกรง ผ่านตะแกรงร้อยละ

12.5 มม. (1/2") 100
9.5 มม. (3/8") 100 100 85 – 100

4.75 มม. (เบอร์ 4) 100 90 – 100 70 – 90 60 – 87

2.36 มม. (เบอร์ 8) 90 – 100 65 – 90 45 – 70 40 – 60
1.18 มม. (เบอร์ 16) 65 – 90 45 – 70 27 – 50 28 – 45

600 ไมครอน (เบอร์ 30) 40 – 90 30 – 50 19 – 34 19 – 34
300 ไมครอน (เบอร์ 50) 25 – 42 18 – 30 12 – 25 14 – 25

150 ไมครอน (เบอร์ 100) 15 – 30 10 – 21 7 – 18 8 – 17

75 ไมครอน (เบอร์ 200) 10 – 20 5 – 15 5 – 15 4 – 8
อัตราการปู/ฉาบเป็นน้ำหนักของ 3.0 - .5 5.5 – 10 10 – 16 16 – 25

หินแห้ง กก./ตร.ม.

Residue ของแอสฟัลท์ร้อยละ 10 - 16 7.5 – 13.5 6.5 - 12 5.5 – 7.5
โดยน้ำหนักของหินแห้ง (ส่วนที่เหลือหรือกาก)

3.3.4 ชนิดของสเลอรี่ซีล
แบ่งตามความแตกต่างของมวลรวมคลุกในตารางที่ 4.3 ได้สี่ชนิด การเลือกใช้

สเลอรี่ซีลชนิดใด ๆ แล้วแต่จุดประสงค์ของการใช้งาน สภาพผิวทางเดิมและสิ่งแวดล้อม
ชนิดที่ 1 เป็นสเลอรี่ซีลชนิดที่มีความสามารถในการแทรกซึมรอยแตกได้ดี มีความ

ยืดหยุ่นสูง เหมาะสำหรับงาน

- ยารอยแตกเป็นพื้นที่กว้างมาก ๆ
- ปูเป็นผิวทางชั่วคราวเพื่อรอการกอสร้างผิวทางที่ดีกว่าต่อไป และ
่
- ปูเป็นผิวทางที่มีปริมาณการจราจรน้อย ความเร็วต่ำ และชั้นราก ระบายน้ำได้ดี