Page 55 - สะพานเครื่องหนุนลอย

5-1

ี่
บทท 5
สะพานเครื่องหนุนลอย M 4 T 6

1. กล่าวทั่วไป

จากประสบการณ์ที่ได้รับจากสงครามโลกครั้งที่ 2 ผู้นำทางทหารได้เล็งเห็นความสำคัญของการขนส่ง

ทางอากาศ และความสามารถที่เคลื่อนย้ายหน่วยทหารข้ามเครื่องกีดขวาง ที่เกิดจากธรรมชาติ ตลอดจนได้ม ี

การประดิษฐ์อาวุธปรมาณู ขึ้นมาใช้ ทำให้เกิดมีความเปลี่ยนแปลงอย่างขนาดใหญ่ในทางยุทธวิธี ซึ่งอาจจะ
เรียกได้ว่าเป็นเรื่องอำนาจผู้นำทางอากาศ

การปฏิบัติการขามลำน้ำได้มีความสำคัญอย่างยิ่งยวดมาแล้วตั้งแต่เริ่ม มีการบันทึกในทาง
้
ประวัติศาสตร์ขึ้น จะเห็นได้ว่าสะพานเครื่องหนุนลอยในสงครามปัจจุบันได้มีบทบาทเพมมากยิ่งขึ้น ซึ่งจะเห็น
ิ่
ได้ว่าในระหว่างสงครามครั้งหลังนี้ได้เกิดมีความจำเป็นที่จะต้องมีสะพานที่คล่องตัว คือใช้สร้างด้วยมือได้,

สามารถรับน้ำหนักทุกชนิดของกองพล, และสามารถขนส่งทางอากาศได้ จะเห็นได้ว่าสะพานเครื่องหนุน
้
ลอย M 4 T 6 เป็นสะพานที่สนองขอพึงประสงค์ข้างต้นนั้นได้สำหรับสะพาน
M 4 T 6 เป็นสะพานที่มีจุดกำเนิดจากประสบการณ์ใช้เวลาเป็นปี ๆ ของสะพานที่มีชื่อเสียงที่สุดของกองทัพ

สองชนิด คือ สะพานเครื่องหนุนลอยชั้น 60 และสะพานตงพื้นอะลูมิเนียม M 4.
ในสงครามโลกครั้งที่สองก็ได้มีการประดิษฐ์สะพานเครื่องหนุนลอยชั้น 60 ขึ้นมาใช้ เพื่อให้รับ

น้ำหนักยวดยานทางยุทธวิธีที่หนักยิ่งขึ้น ซึ่งนำมาใช้ในกองทัพและยังออกแบบให้ใช้ได้กับยานล้อ หรือยาน
สายพานที่มีความกว้างมากยิ่งขึ้นด้วยโดยใช้กับทุ่นยางลมอดรับน้ำหนักได้ 24 ตัน ได้เพิ่มลักษณะให้มี
ั
ความสามารถมากยิ่งขึ้น คุณประโยชน์เหล่านี้แม้ว่าจะมีความสำคัญอย่างยิ่งก็ถกลบล้างไปจากการที่ไม่
ู
สามารถทำการสร้างสะพานนี้ได้ถ้าปราศจากปั้นจั่นนอกจากนั้นสะพานนี้ยัง มีลักษณะอุ้ยอ้ายอีกด้วย
ต่อมาไม่นานจึงได้มีการปรับปรุงสะพานเครื่องหนุนลอยให้เป็นสะพานที่กว้างขึ้นและให้สามารถรับ

ยวดยานที่มีน้ำหนักและฐานกว้างได้ด้วย สำหรับสะพานนี้มีข้อดีที่เด่นชัดคือ น้ำหนักเบาเพราะสร้างด้วย
อะลูมิเนียม อย่างไรก็ตามเรือทุ่นอะลูมิเนียมที่ใช้กับสะพานนี้ จะจมได้ง่ายในลำน้ำที่มีกระแสน้ำไหลแรงตลอด

ทั้งก็ต้องใช้ปั้นจั่นในเวลาสร้างสะพานด้วย

ด้วยการผสมนำเอาลักษณะที่ดีที่สุดบางประการของสะพานชั้น 60 และสะพาน M 4 เข้าด้วยกัน เรา
จะได้สะพานใหม่ชื่อ M 4 T 6 ในสะพานชนิดนี้ ได้ปรับเครื่องล่างของสะพานชั้น 60 ทุ่น 24 ตัน พร้อมกับ

เครื่องรองให้ใช้ได้กับเครื่องบน (ตงพื้นอะลูมิเนียม) ของสะพาน M 4 ทำให้สะพานเครื่องหนุนลอย M 4

T 6 เป็นสะพานที่คล่องตัวที่สุดที่เคยออกแบบมาก่อน
สะพานเครื่องหนุนลอย M 4 T 6 จัดเป็นสะพานทางยุทธวิธี สามารถลำเลียงทางอากาศ, สร้างด้วย

กำลังคนและสามารถให้ยุทโธปกรณ์ทางยุทธวิธี และการส่งกำลังขนาดหนักข้ามได้ ซึ่งตามธรรมดาหน่วยที่

ได้รับภารกิจให้ยึดที่หมายขั้นที่สาม ในระหว่างการเข้าตีข้ามลำน้ำ ที่มีเวลาเตรียมการ ตามความจำเป็น
เพียงพอที่จะสร้างขามได้ ทั้งส่วนประกอบของสะพานนี้สามารถใช้สร้างแพ และทอดสะพานเครื่องหนุนมั่นได้
้
ด้วย