Page 103 - สะพานเครื่องหนุนลอย

10-5

9. อุปกรณ์ช่วยในการสร้างสะพาน

9.1 ตุ๊กตารับสะพาน

9.2 คานหาม
9.3 ขอหิ้ว

9.4 ชุดช่วยยกประกอบโครงบน
10. สะพานเครื่องหนุนลอย M.G.B. โครงชั้นเดียว รับน้ำหนักได้ชั้น 60

ื
สะพานเครื่องหนุนลอยโครงชั้นเดียวต่างไปจากสะพานโครงสองชั้นที่สามารถสร้างเป็นพดต่อเนื่องกัน
ไปโดยไม่ต้องพะวงถึงความยาวของสะพาน โดยในระหว่างการต่อโครงสะพานจากแผงแรก จนถึงแผงที่

13 สามารถใช้แรงคนดันสะพานให้เลื่อนไปบนรางลูกกลิ้ง (BOOM) ได้ จากนั้นกระดกหัวสะพานลงบน
ตะม่อชั่วคราว แล้วใช้กว้าน ขันชักสะพาน ข้ามแม่น้ำ และต่อสะพานจนแล้วเสร็จ

ุ
เนื่องจากความยาวของทอดปลายสะพาน (landing bay) ถูกจำกัดไว้ที่ 10.3 เมตร (34 ฟต)
ความสูงมากที่สุดที่ยอมให้ของริมตลิ่ง คือ 2.4 เมตร ซึ่งจะให้ความลาดชันสูงสุด หนึ่งต่อห้า ( 20%) ปัญหาการ
ิ่
ั
เพมและลดของระดับน้ำในแม่น้ำจะถูกขจัดไปได้ โดยการใช้คอต่อบานพบ (Hinge bay) ซึ่งจะทำให้ทอด
ปลายสะพานโก่งงอไปตามขีดจำกัดนั้นได้
10.1 อุปกรณ์ที่ใช้สร้างสะพานเครื่องหนุนลอยชั้นเดียว

นอกจากสมอบก, ฐานยึดกว้าน, ทุ่นลอย, รถบรรทุกทุ่น เป็นต้น นอกจากนี้ยังมีอุปกรณ์

้
เพิ่มเขามาดังนี้
10.1.1 คานเสี้ยว (Hornbeam)

ใช้แทนโครงสะพานบน 2 โครงแรกของสะพานชั้นเดียว

10.1.2 คานขวางปลายสะพาน (End beam bridge)
ใช้แทนคอสะพาน (Bank seat)

10.1.3 ลาดสะพานสั้น (Toe Ramp unit)
ใช้แทนและยังสามารถสับเปลี่ยนแทนกันได้ กับลาดสะพานมาตรฐานเดิม

10.1.4 คอต่อบานพับ (Panel , higed bridge)

ใช้ประกอบเข้ากับระหว่างทอดปลายสะพาน และโครงแผงที่วางอยู่บนทุ่นลอย
เพื่อให้สะพานยุบตัวลงมาตามระดับน้ำได้

10.1.5 เหล็กค้ำกันแกว่ง (Strut , Bracing bridge)
ใช้เพิ่มความแข็งแกร่งของโครงสะพานที่อยู่บนฝั่ง (ทอดปลายสะพาน)

10.1.6 อุปกรณ์ไฮโดรลิค (Power Pack)

ชุดส่งกำลังไฮโดรลิคบังคับด้วยมือ และสามารถติดตั้งบนแผงคอต่อ หรือติดข้าง
สะพานได้

10.1.7 ชุดกว้าน (Platform Winch Ass)

ติดตั้งอยู่บนฝั่งตรงข้ามอย่างมั่นคง ใช้ดึงสะพานแทนรถบรรทุกที่เคยใช้ตามปกติ