Page 425 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 425

8-11



                      เครื่องวัดของรถปั้นจั่นรุ่น AR250E โดยทั่วไปแล้วใช้สีแสดงย่านการท างาน “ย่านท างานปกติ”

               เข็มเครื่องวัดจะชี้อยู่ในย่าน สีเขียว
                      8.10.1 เครื่องวัดอุณหภูมิน ้ามันใช้งานของเครื่องแปลงแรงบิด อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนซ้ายสุด

               ท าหน้าที่แสดงอุณหภูมิของน ้ามันที่ถูกน าไปใช้งาน การท างานเมื่อน ้ามันในห้องแปลงแรงบิดถูกใช้งาน จะมี

               อุณหภูมิสูงขึ้นเครื่องวัดนี้จะแสดงในย่านสีเขียว



                      8.10.2 เครื่องวัดอุณหภูมิน ้าที่ใช้ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนซ้าย
               อันที่ 2 ท าหน้าที่แสดงอุณหภูมิของน ้า ระบายความร้อนของเครื่องยนต์ที่ไหลหมุนเวียนอยู่ภายในระบบ

               การท างานเมื่อเครื่องยนต์ติด น ้าที่ท าหน้าที่ระบายความร้อนของเครื่องยนต์จะมีอุณหภูมิสูงขึ้น เครื่องวัดนี้

               จะแสดงค่าความร้อนในย่านสีเขียว (อุณหภูมิความร้อนปกติ)

                      8.10.3 เครื่องวัดความดันลม อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนขวา ท าหน้าที่แสดงความดันลมในถังรับ
               ลมอัด การท างานเมื่อเปิดสวิตช์ติดเครื่องยนต์ไปต าแหน่ง ON (ถ้าความดันลมในถังรับลมอัดมีพอ)

               เข็มแสดงความดันลมในถังรับลมอัดจะชี้ในย่านสีเขียว

                      8.10.4 เครื่องวัดระดับน ้ามันเชื้อเพลิง อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนขวา ท าหน้าที่บอกระดับน ้ามัน

               เชื้อเพลิง การท างานเมื่อเปิดสวิตช์ติดเครื่องยนต์ในต าแหน่ง ON เข็มเครื่องวัดจะแสดงในต าแหน่งระดับ
               น ้ามันเชื้อเพลิงในถัง ระหว่างต าแหน่ง E และ F

                      8.10.5 ปุ่มเร่งมือ อยู่บนแผงเครื่องวัดด้านบนขวา ท าหน้าที่จ่ายน ้ามันเชื้อเพลิงให้น้อยหรือมาก

               เพื่อปรับความเร็วรอบเครื่องยนต์ การท างานเมื่อติดเครื่องยนต์แล้ว เครื่องยนต์ เดินเบา รอบเครื่องยนต์ต ่า

               เกินไปหรือรอบสูงเกินไป ให้ปรับที่ตัวควบคุมโดยการหมุนตามเข็มนาฬิกา (L) จะท าให้เครื่องยนต์มีรอบ

               ต ่าลง หมุนทวนเข็มนาฬิกา (H) เครื่องยนต์จะมีรอบสูงขึ้น
               8.11 สวิตช์ต่างๆ

                      8.11.1 สวิตช์ต่อก าลัง PTO การท างานเมื่อบิดสวิตช์ไปต าแหน่ง ON  เป็นการต่อก าลังระหว่าง

               เครื่องยนต์กับปั๊มไฮดรอลิกและปั๊มระบบ AML จะแสดงค่าต่าง ๆ

                      8.11.2 สวิตช์เลือกใช้คันปั้นจั่น การท างาน เมื่อบิดสวิตช์เลือกใช้ไฟจะแสดงที่แผง (A) ว่าคันปั้นจั่น

               จะใช้ในลักษณะใด เช่น BOOM ใช้กับคันปั้นจั่นหลัก JIB 1 ใช้กับคันปั้นจั่นส่วนต่อ TILT 1 ใช้กับคันปั้นจั่น
               ส่วนต่อที่ท ามุม 30 องศา และ STOP ใช้กับคันปั้นจั่นหลัก  ที่ใช้เชือกลวด 1 เส้น ทั้งหมดเป็นการป้อน

               ข้อมูลใน AML

                      8.11.3 สวิตช์เลือกใช้เท้าช้าง การท างานเมื่อบิดสวิตช์ไปในต าแหน่งที่ต้องการ ไฟแสดงที่แผง (A)

               จะแสดง REARในต าแหน่ง เช่น MID กางเท้าช้างครึ่งหนึ่ง FULL กางเท้าช้างออกสุด ยกด้านหลังบนยาง
               FRONT ยกด้านหน้าบนยาง 360 ํ  ยกบนยางในส่วนใดก็ได้ ทั้งหมดนี้เป็นการป้อนข้อมูลใน AML

                      8.11.4 สวิตช์ยกรอกขอให้สูงขึ้น (สีแดง) การท างานขณะยกน ้าหนักให้สูงขึ้นจนระบบตัดการ

               ท างาน ก่อนรอกขอยกของถึงปลายคันปั้นจั่น ประมาณ 2 เมตร คันบังคับไม่สามารถบังคับให้รอกขอยกของ
   420   421   422   423   424   425   426   427   428   429   430