Page 12 - ทางรถไฟทหาร

2-1

บทท 2
ี่

ส่วนประกอบที่สำคัญของทางรถไฟ

1. กล่าวทั่วไป

ส่วนประกอบของทางรถไฟที่สำคัญ ๆ อันควรทราบมีดังต่อไปนี้
1.1 พื้นฐานทาง (Road Bed)

1.2 ไม้หมอน (Sleepers)
1.3 รางเหล็ก (Rails)

2. พื้นฐานทาง (Road bed)

2.1 คำจำกัดความ

พื้นฐานทาง คือส่วนที่อยู่ถัดจากหินโรยทางลงไป มีหน้าที่รับน้ำหนักและความสั่นสะเทือน

จากขบวนรถ การเตรียมพื้นฐานทางของทางรถไฟนั้นย่อมรวมทั้งการถากถาง, การถอนตอ, การระบายน้ำ และ
การปรับระดับ

2.2 ประเภทของพื้นฐานทาง
โดยปกติ พื้นฐานทางแบ่งออกได้เป็น 2 ชนิด คือ

2.2.1 ทางถม (Embankment)
ทางถม คือพื้นฐานทางที่นำดินหรือวัสดุอื่น ๆ มาถมตามแนวทางที่ต้องการ ซึ่งจะ

สูงกว่าระดับดินเดิมจะสูงมากน้อยเพียงใดย่อมแล้วแต่ลักษณะของระดับแนวทาง และระดับดินเดิมนั้น ทาง

ถมมาตรฐานของ ร.ฟ.ท. มีอย่างใดนั้นให้ดูได้จากผนวก ข. และ ค.

2.2.2 ทางตัด (Cut)

ทางตัด คือพื้นฐานทางที่ตัดหรือขุดดิน, หินหรือวัสดุที่มีอยู่เดิมออก เพื่อให้ได้
พื้นฐานทางที่ต้องการซึ่งจะอยู่ต่ำกว่าระดับดินเดิม จะตัดลงไปมากน้อยเพียงใดย่อมขึ้นอยู่กับระดับดินเดิมและ

ระดับแนวทางที่กำหนดไว้ทางตัดมาตรฐานของ ร.ฟ.ท. ดูได้จากผนวก ข. และ ค.

3. ไม้หมอน (Sleepers )

3.1 หน้าที่ของไม้หมอน
ไม้หมอน ทำหน้าที่เป็นเครื่องรองรับรางเหล็ก และใช้เป็นสิ่งที่ถ่ายทอดน้ำหนักจากรางลงสู่

หินโรยทางหรืออบเฉา นอกจากนี้ยังหน้าที่เป็นส่วนหนึ่งที่จะยึดรางให้ตรง และรักษาความกว้างของรางไว้
ั
ตลอดเวลา และยังเป็นคานขวาง ที่ช่วยให้ทางรถไฟเกดความหยุ่นตัวสม่ำเสมอ
ิ