Page 11 - ทางรถไฟทหาร
P. 11
1-2
2.2 ขั้นที่ 2
เป็นการปฏิบัติงานเกี่ยวกับการรถไฟ ซึ่งใช้เจ้าหน้าที่ทั้งทางทหารและพลเรือนร่วมกัน แต่
ั
อยู่ในการกำกบดูแลของทางทหารอย่างเด็ดขาด การปฏิบัติเช่นนี้จะใช้ในพื้นที่ของเขตหลัง หรือในบริเวณท ี่
พิจารณาแล้วว่า มีความปลอดภัยพอเพียงแก่เจ้าหน้าที่พลเรือน
2.3 ขั้นที่ 3
เป็นการปฏิบัติงานและกำกับดูแล โดยเจ้าหน้าที่พลเรือนทั้งหมด แต่นโยบายการปฏิบัติ
จะอยู่ภายใต้การควบคุมของเจ้าหน้าที่ฝ่ายทหาร ส่วนการปกครองเจ้าหน้าที่ทั้งหมดอยู่กับพลเรือนที่เป็น
ผู้รับผิดชอบทั้งสิ้น งานชั้นนี้โดยธรรมดาใช้ในพื้นที่ ๆ ไม่มการรบกวนจากข้าศกได้เลย
ี
ึ
3. การจัดสำนักงานบริการขนส่งทางรถไฟทหาร
(Organization of the transportation military railway service)
โดยทั่วไป จะประกอบด้วยส่วนที่สำคัญ 3 ส่วน คือ ส่วนบังคับการ, แผนกทหารช่าง, แผนกทหาร
ขนส่ง
3.1 ส่วนบังคับการ (Headquarter)
จะจัดกำลังเช่นเดียวกับกองบังคับการของหน่วยทหารอื่น ๆ จะมีมากน้อยเพียงไร ย่อมขึ้น
อยู่กับความสำคัญและความกว้างใหญ่ไพศาลของเขตการรถไฟที่รับผิดชอบนั้นเพียงใด
3.2 แผนกทหารช่าง (Engineers section)
เป็นส่วนที่รับหน้าที่ในการสร้างทางรถไฟ โครงสร้างทั้งหลายและการซ่อมบำรุงทางรถไฟ
3.3 แผนกทหารขนส่ง (Trasportation section)
เป็นส่วนที่รับผิดชอบในฝ่ายการเดินรถทั้งสิ้น หน้าที่ของแผนกนี้ก็คือ
3.3.1 ทำหน้าที่ขนย้ายยุทธสัมภาระและกำลังพลทั้งมวลรวมทั้งการส่งกลับ
3.3.2 ทำหน้าที่ขนส่งธรรมดา ที่อาจต้องช่วยเหลือทางด้านพลเรือน
