Page 23 - การดาดผิว

3 - 1

บทที่ 3

การลงผิวด้วยวัสดุบิทูมินัส

1. กล่าวทั่วไป
เพื่อความเข้าใจอันดีก่อนจะศึกษาต่อไปจึงใคร่อธิบายให้ทราบความหมายของคำว่าลงผิว (Pavement)

และคำว่าแต่งผิว (Surface Treatment) เสียก่อนดังนี้

ิ
1.1 การลงผว (Pavement)
หมายถึง การทำผิวถนน จะเป็นการทำด้วยคอนกรีตหรือบิทูมินัสก็ตาม ต้องมีลักษณะคือ

1.1.1 มีความหนามากกว่า 1 นิ้วขึ้นไป

1.1.2 พื้นผิวนี้สามารถรับน้ำหนักได้ แล้วถ่ายทอดน้ำหนักไปยังพื้นฐานทาง
1.2 การแต่งผิว (Surface Treatment)

หมายถึง การทำผิวเช่นเดียวกับการลงผิว แต่มีลักษณะดังนี้
1.2.1 แต่ละชั้นมีความหนาตั้งแต่ 1 นิ้วลงมา (ทั่วไปแล้วไม่เกิน 3/4 นิ้ว)

1.2.2 พื้นผิวนี้ไม่สามารถรับน้ำหนัก หรือแผ่ถ่ายน้ำหนักไปยังฐานทางได้

1.2.3 มีความมุ่งหมายเพียงฉาบหน้าถนนหรือสนามบิน มิให้น้ำซึมลงไปยังชั้นรากหรือฐานทาง
ได้เท่านั้น

2. วิธีปฏิบัติเบื้องต้น
การฉาบกอนลงผิว (Prime Coat) หรือการฉาบก่อนเพิ่มผิว (Tack-Coats) จะต้องกระทำก่อนเป็น
่
เบื้องแรกให้ครอบคลุมพื้นที่ของชั้นรากที่ต้องการจะลงผิวเสียก่อนที่จะทำการลงผิวด้วยบิทูมินัส

ิ
2.1 การฉาบก่อนลงผว (Prime Coats)
ความประสงค์ก็คือ ป้องกันน้ำซึม, อุดช่องว่างในผิวชั้นราก, เคลือบและยึดมวลดินร่อนเมล็ด

ละเอียดเข้าด้วยกัน และเพอให้ผิวบิทูมินัสได้อาศัยเกาะยึด
ื่
ี่
2.1.1 วัสดุ (Materials) ใช้น้ำมันดินหรือแอสฟัลต์พวกทมีความหนืดต่ำ หรือแอสฟัลต์อีมัลชั่นใส
เช่น RT-2, RT-3 หรือ RT-4 และพวก MC-30, 70, 250 ในปริมาณไม่น้อยกว่า 0.2 แกลลอน และไม่มากกว่า 0.5

แกลลอนต่อตารางหลา แต่ปริมาณที่แน่นอนในย่านนี้หาได้โดยการทดลอง และใช้เวลาบ่ม (Cure) ประมาณ 48
ชั่วโมง

2.1.2 สภาพของอากาศ พนฐานทาง, ชั้นรองราก หรือชั้นราก ต้องอยู่ในสภาพแขงหรือมี
็
ื้
ุ
ความชื้นไม่เกินที่ยอมให้ของแต่ละชนิดบิทูมินัส หรือเมื่ออณหภูมิไม่ต่ำกว่า 35 ํ ฟ. เป็นเวลานานมาแล้ว 12
ชั่วโมง

2.1.3 การเตรียมผิวพื้น (Preparation Of Surface)
วัสดุร่วน, ฝุ่น-ผง หรืออื่นใดที่คล้ายกัน ต้องกวาดออกจากผิวให้หมดก่อนทำการฉาบ

ด้วยเครื่องกวาดฝุ่น (Power Broom) หรือเครื่องเป่าฝุ่น กับไม้กวาดที่กวาดด้วยมือ หากผิวยังแห้งและมีฝุ่นมาก

ให้พรมน้ำบาง ๆ ก่อนราดยาง