Page 8 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

ช

สารบัญรูป

หน้า

รูปที่ 1.1 คานสามัญ 1-1
รูปที่ 1.2 น้ำหนักเข้ม 1-1

รูปที่ 1.3 แรง 1-2
รูปที่ 1.4 แสดงภาพโมเมนต์ 1-2

รูปที่ 1.5 การคำนวณโมเมนต์ 1-3

รูปที่ 1.6 การใช้กฎสมดุล 1-4
รูปที่ 1.7 การคำนวณแรงตอบ 1-5

รูปที่ 1.8 การคำนวณแรงตอบ 1-7

รูปที่ 1.9 รถถังอยู่บนสะพาน 1-8
รูปที่ 1.10 แรงตัดภายใน 1-10

รูปที่ 1.11 โมเมนต์ภายในหรือโมเมนต์ดัด 1-11

รูปที่ 1.12 โมเมนต์และแรงตัดไดอาแกรม 1-12
รูปที่ 1.13 คานซึ่งมีน้ำหนักแผ่เฉลี่ยสม่ำเสมอ 1-13

รูปที่ 4.1 พื้นที่รับแรงตัดที่เป็นผล 4-10
รูปที่ 4.2 การปูพื้นไม้ ( Timber decking ) 4-13

รูปที่ 4.3 แกงแนงยึดตงสำหรับตงไม้ 4-16

รูปที่ 5.1 ตะม่อตลิ่งคอนกรีต 5-1
รูปที่ 5.2 น้ำหนักทางดิ่งของตะม่อตลิ่ง (Vertical Abutment Loads) 5-3

รูปที่ 5.3 แรงมวลดินของตะม่อตลิ่ง (Soil force on an abutment) 5-5
รูปที่ 5.4 แรงจากยานพาหนะตามทางยาว (Vehicular longitudinal force) 5-6

รูปที่ 5.5 แบบตะม่อคอนกรีต (Typical concrete pier.) 5-8

รูปที่ 5.6 แสดงน้ำหนักตามทางยาว 5-10
รูปที่ 5.7 แสดงแรงลมบนเครื่องบน (Wind Forces on Superstructure.) 5-11

รูปที่ 5.8 แสดง แรงน้ำกระทำบนเครื่องล่าง (Water Force on Substructure.) 5-12

รูปที่ 5.9 แสดงเครื่องป้องกันน้ำแข็ง (Protective Device.) 5-13
รูปที่ 5.10 แสดงแบบของ Dolphin. 5-14

รูปที่ 5.11 ตะม่อตลิ่งแบบคานไม้ (Timber Sill Abutment) 5-15