Page 141 - สะพานเครื่องหนุนมั่น

6-19

10.1 การออกแบบคานบนของตับตะมอ (Bent cap design)


ขนาดทเล็กที่สุดของคานบน ตองเปนขนาด 6† x 8† คานบนจะตองกวางอยางนอย

ี่
ั
ั
เทากบความกวางของหัว เสา แรงกดระหวางคานบน และเสาจะตองไดรบการตรวจสอบเพื่อใหมั่นใจวา
แรงกดใชงาน จะไมเกนกาหนด
ิ
ํ
แรงกดที่แทจริงทเกิดขึ้น คือ.-
ี่

f = P ( 6 - 60 )
B
N A
T
P
N
P
ซึ่ง P = P + LL s
DL
4
N = จํานวนทั้งหมดของเสาปกและเสาวาง
T
A = พ.ท.หนาตัดของเสา.
P

ี่
ี่
แรงกด ( Actual bearing stress ) ทเกดขนจริง จะตองไมเกนแรงกดใชงาน สําหรับชิ้นสวนทออนแอ

ิ
ึ้
ิ


ี่
ิ
ํ
ทสุด ในระบบคานและคานขวางของเรา ถาหากเกนกาหนด ก็จะตองทําการแกไขโดยเพิ่มจํานวนเสาขึ้น หรือ
ั
ื
โดยการใชเสาที่ขนาดโตกวาหรอโดยการเพิ่มสวนประกอบไมขนทางดานขางของหวเสา ซึ่งแสดงไวในรูป,

ึ้

ั
ื
ั
สําหรบหนาสูงของคานบนจะตองเทากบหรอมากกวา 1/5 ของระยะหางระหวางเสานั่นคือ.-


S
d ‡ P ( 6 - 61 )
5
10.2 การออกแบบคานขวาง (Corbel design )
ํ
ิ
ั
ตะมอหมู2ตับ จํานวนคอรเบล N C จะตองเทากบหรือเกนกวาจานวนของเสาปกN P ความ


ยาวในการออกแบบของคานขวางแตละตัว L c จะเทากบระยะหางระหวางตับของตะมอจากศูนยกลางถึง



ั
ศนยกลาง ( c. to c. ) S
ู
r