Page 62 - การยุทธข้ามลำน้ำ_merged

7 - 3

- ข่ายถนน

์
้
่
- ความสามารถของฝายเราในการยิงข่ม ป้องกันการตรวจการณ และป้องกันท่าขาม
4. ความตองการ ( Requirements )
้
้
้

้
้
ี
่
4.1 ทางเขาส - ออกจากลํานํ า ( Entry/Exit ) ท่าขามทตองการควรมีเสนทางเขาสู - ออกจาก
้
ู่
ั

้
่
ํ
ี
ลาน าอยูแลวทั งฝงใกล และฝงไกล ตองมการตรวจสอบสภาพของตลิ งว่าสามารถรองรบการขามของหน่วย (
้
้
ั

ั
้
ํ
ความกวาง ลาด และความสามารถในการรบน าหนัก ) ไดหรอไม่ ทางเขาสูลาน าทมีการปกปดกาบังจะให
้
ื
ํ
ั
้
ํ
ํ
้
่

ิ
ํ
ี
้
่
้
้
่
้
ิ
็
การป้องกันหน่วย และกอใหเกดการจูโจม อย่างไรกตาม การใชเสนทางหลาย ๆ เสนทาง การปราศจาก
ํ
ี
้
ํ
้
้
ํ
เครองกดขวาง จะทาใหการขามทาไดอย่างรวดเรว และอ่อนตัว ตองใหความสาคัญต่อตลิ งทออกจากลาน ํ
็
้
ี
ื

้
ํ

้
้

ื
ํ
ั

้
มากกว่าตลิ งฝงใกลจนกว่ากาลัง และเครองมือจะขามไปแลว

้
ตารางที 7.1 ความลึกทีตองการ

การปฏิบติ รายการ กินนํ าลึก หมายเหตุ
ั
(เมตร)
้
ลุยขาม บุคคล 0.10
้
ยานลอ 0.75
ยานสายพาน 1.20
ั
ํ
้
บุกขาม / การ M. 113 ( APC ) 1.50 ความลึกเพียงพอสาหรบการ
ื
ื

ขับเคลอน M. 548 2.00 ปฏิบัติของเรอหรอยานยนตทีใช ้
ื

์
M. 2 1.07
แพ / สะพาน เรอติดทาย ( 27 ฟุต ) 1.00 ตองการความลึกเมือใกลฝง
้
ื
ั

้

้
ี
ํ
ิ
แพยุทธวิธเบา 0.60 * * กาหนดความกนนํ าลึกของ
M 4 T 6 0.75 * เครองยนต์ติดทาย
้

ื
สะพาน/แพหนุนลอยพับได ้ 0.60 *

4.2 เสนทางใชเสนทาง และเสนทางเขาสทา ดังน .-
ี
้
้
้
้
้
่
ู่
้
้
้

์
ื
ี
- ท่าลุยขาม ทหารราบเดินเทาอาจใชเสนทางทมีความลาดชัน หรอพืชพันธุหนาแน่นได ้
้
้
้
ขณะทยานพาหนะจําเปนตองใชถนนไปยังท่าลุยขาม
็
้
ี

้
้
ี
ื
้
ื
้
ื
- การบุกขามหรอการขับเคลอน การขามดวยเรอบุกขาม อาจใชทางทลาบากกว่าการขาม

้
้
ํ
ทใชยานขับเคลอนในนํ า
ื

ี
้

้
้
้
่
้
ํ
้

ี
้
- แพถามีเสนทางเขาสูท่าแพหลาย ๆเสนทางจะทาใหสามารถเปลยนทตั งท่าแพไดสะดวก
ี

่
ั
ี
ุ
้
้

- สะพาน ข่ายถนนเขาสูท่าสะพานตองมีการปรับปรง เพือใหมขดความสามารถรองรบ
้
ี
ํ
การจราจรจานวนมากได ้