Page 61 - การยุทธข้ามลำน้ำ_merged
P. 61
7 - 2
็
ั
้
้
ท่าแพและท่าสะพาน ตองเปนท่าทสามารถรองรบการขามของยานพาหนะจํานวนมากตามแผน
ี
ํ
ิ
้
ี
ี
้
ํ
่
ดาเนนกลยุทธทกาหนดไวได ท่าแพและท่าสะพาน มักอยูใกลถนนสายหลักเพือลดงานในการเตรยม และ
้
ํ
ุ
ั
ี
้
่
่
้
ํ
้
้
้
ี
บารงรกษาเสนทาง ถาท่าแพและท่าสะพาน อยูใกลกัน ท่าแพตองอยูทายน าทั งน เพือป้องกันความเสยหายใ
ี
กรณแพชํารดอาจชนสะพานได ้
ุ
ื
้
้
้
้
ไม่ว่าจะใชเครองมือขามแบบใด แต่ละท่าขามจะตองใหทหารช่างขามไปแต่เนิน เพือร อถอน
้
้
ื
ั
ํ
่
ํ
เครองกดขวางและปรับจุดขึ นจากน าบนฝงไกล แมฝงใกลตองใชงานช่างในการปรบตลิ งทเขาสูลาน าเช่นก
้
้
ํ
้
ั
ื
ั
้
ี
้
ี
ั
ํ
ิ
ั
ี
พื นดินเมือตองรองรบยานพาหนะทีมีน าหนักมากจะสูญเสยประสิทธภาพในการรบน าหนักไป สภาพ
ํ
้
้
้
ํ
ื
ื
ดังกล่าวจะมีมากขึ นตามท่าลุยขาม ท่าขับเคลอน และท่าแพซึ งยานพาหนะจะมีน าติดลอ หรอสายพานไ
ดวย งานทางการช่างจะมากนอยจึงขึ นอยูกับสภาพของดิน เครองมือขาม และปรมาณยานพาหนะ
้
้
ื
้
ิ
่
้
นอกจากน ท่าขามทเหมาะสมควรจะตอง
ี
้
ี
ี
ิ
้
้
- เปดเผยต่อการยิงเล็งตรงของขาศึกนอยทสุด
ํ
ิ
้
้
ํ
่
- เสนทางเขาสูลาน ามีการปกปดกาบัง
ํ
็
ํ
้
ื
้
ี
่
ํ
้
- ความลาดชันนอย ตลิ งแข็งแรง สามารถเคลอนทเขาสู และออกจากลาน าไดอย่างรวดเรวได
หลาย ๆ ท ี
่
ํ
้
ตาบลเขาสูลาน าอาจมอยูหลาย ๆ แห่ง แต่ความตองการทางยุทธวิธ และความเหมาะสมทา
ี
้
ี
่
ํ
ํ
้
ี
เทคนิคมักจะขัดแยงกัน เช่น ท่าขามทมีความเหมาะสมทางเทคนิคนอยทสุด เพือหลีกเลยงการตรวจจับของ
้
ี
ี
้
ี
ุ
้
้
้
้
้
่
ํ
็
ํ
้
็
ขาศึก และเพือใหไดการจูโจม หากทาสาเรจกจะขยายผลดวยการรกเขายึดท่าขามทเหมาะสมทางเทคนิค
้
ต่อไป เพือใหฝายเราสามารถเพิ มพูนกาลังรบบนฝงไกลไดอย่างรวดเรว
่
้
็
ํ
ั
3. การวางแผน ( Planning )
็
ี
ฝายวางแผนตองการข่าวสารเกยวกับพื นททอาจใชเปนท่าขามไดเพือนาไปประเมินค่าว่าสามารถ
้
ํ
่
้
้
้
ี
ี
้
ื
้
้
่
้
ี
้
้
ใชไดกับแผนการขามหรอไม่ โดยทัวไปแลวสิ งทฝายวางแผนตองการ ไดแก่.-
่
3.1 ขดความสามารถของฝายเรา และฝายขาศึก รวมทั งหนทางปฏิบัติทเปนไปได ้
ี
่
็
้
ี
้
ั
3.2 ความสามารถของท่าขามในการรองรบการขามของกาลัง ยุทโธปกรณ และสิ งอุปกรณ ์
์
้
ํ
ํ
้
ุ
ั
ุ
3.3 ความตองการทางงานช่างในการปรับปรง และบารงรกษาของแต่ละท่าขามนอกจากน ยังมี
ี
้
่
ี
ื
เรองทฝายวางแผนตองการทราบโดยเฉพาะ คือ.-
้
ํ
ํ
- ตลิ ง พ นทองน า และสภาพของน าในลาน า
ํ
้
ื
ํ
้
์
ี
ี
- ผลกระทบของสภาพภูมิอากาศทผ่านมา และทพยากรณไดของฤดูกาลนั น ๆ
ํ
ื
ี
- สภาพภูมิประเทศทีเหมาะแก่การป้องกัน การกาบัง และซ่อนพรางเครองกดขวางตาม
ธรรมชาติ และทขาศึกสรางขึ นทั งสองฝงลาน า
้
้
ี
ํ
ํ
ั
้
้
้
็
- เวลาและงานทีจําเปนตองใชในการพัฒนาท่าขามการประกอบและติดตั งแพและสะพาน
ํ
- ความสามารถในการรองรบการจราจรของเสนทางเขาสู - ออกจากลาน า และกา
ั
้
่
ํ
้
ื
้
เคลอนทนอกเสนทาง
ี
