Page 141 - การยุทธข้ามลำน้ำ_merged
P. 141

ข - 12


                                                    ี
                                                 วิธการการขับเคลอน
                                                                    ื

                                                               ้
                                                                                       ้
                             แบบ                      ความลึกทองนํ า                  ขอกําหนด
                                                                                                 ิ
                   เครองยนต์ติดทาย                                             4  เครองต่อ แพยุทธวธเบา  1

                                                                                                  ี
                     ื
                               ้

                                                                                    ื
                   (25 / 40 HP)                           24  นิ ว                        แพ
                       ้
                   เรอสรางสะพาน (BEB)                     22 นิ ว              ตามความเหมาะสมของเรอ
                   ื
                                                                                                     ื
                   ื
                   เรอดันแพขนาด  27 ฟุต                   40  นิ ว

                                                   เปนการขามลาน าทไม่ม  ี        ความเรวของกระแสนํ าชา
                                                                                       ็
                                                           ้
                                                               ํ
                                                                 ํ
                                                     ็
                                                                    ี
                                                                                                     ้
                   สายโยงยึด
                                                            ี
                                                         สิ งกดขวาง               ( 0 - 3  ฟุต / วินาที )
                                                           ้
                                                                    ี
                   ระบบการส่งขาม                   เปนการขามลาน าทไม่ม  ี       ความเรวของกระแสนํ าเรว
                              ้
                                                                 ํ

                                                     ็
                                                               ํ
                                                                                                     ็
                                                                                      ็
                                                            ี
                          ื
                   ( ลาก หรอ ลอย )                       สิ งกดขวาง

                                                                                   ั
                            การออกแบบ แพ / สะพาน  และความสามารถการรบนํ าหนก
                                                                                            ั
                                                                                   ็
                                                     ความยาวใน              ความเรวของกระแสนํ า
                                                                                         ุ
                                                      การบรรทุก            ( เมตร/วินาที / ฟต/วินาที )
                                       เวลาในการ
                                                                                      ั
                                                                                             ั
                                                                                   ั
                        แพ                                                    และช นรบนํ าหนก
                                                ้
                                      ประกอบสราง
                                                         เมตร       1.5     2    2.5  2.75     3     3.5
                                                         (ฟุต)       5      7     8      9     10    11
                   แบบ 4 ทุน 3 ทอด                       9.15
                          ่
                           ื

                 ประกอบเครองยกมุม        30  นาท  ี      (30)       12     12     12     8     4      0
                   แบบ 4 ทุน 3 ทอด                       9.15
                          ่

                         ื
                   ไม่มีเครองยกมุม       25  นาท  ี       (30)      16     16     12     8     4      0
                   แบบ 4 ทุน 4 ทอด                       12.5
                          ่
                           ื

                 ประกอบเครองยกมุม        36  นาท  ี       (41)      10     10     10     6     2      0
                          ่
                   แบบ 5 ทุน 5 ทอด                       15.82

                 ประกอบเครองยกมุม        40  นาท  ี       (52)       9      9     9      8     5      2
                           ื
                          ่
                   แบบ 5 ทุน 5 ทอด       35  นาท  ี      15.82      16     14     11     8     5      2

                         ื
                   ไม่มีเครองยกมุม                       (52)
                          ่
                   แบบ 6 ทุน 4 ทอด       45  นาท  ี      12.5       13     13     13    13     12     5
                           ื

                 ประกอบเครองยกมุม                         (41)
                          ่
                   แบบ 6 ทุน 4 ทอด       45  นาท  ี      12.5       18     18     18    18     12     6
                   ไม่มีเครองยกมุม                        (41)

                         ื
                                       150 ฟุต/ชม.
                       สะพาน                              NA        16     13     11     8     5      2
                                      45.7 เมตร/ชม.
   136   137   138   139   140   141   142   143   144   145   146