Page 137 - การยุทธข้ามลำน้ำ_merged

ข - 8

ู
้
รปที B - 2 สะพานเครองหนนลอยแบบพับได ( Ribbon Bridge )
ุ
ื

จํานวนของเรอทีตองการสมอนํ าของ การออกแบบสะพาน
ื
้

ื

สะพานเครองหนนลอยแบบพับได ้
ุ
็
ความเรวกระแสนํ า จํานวนเรอ : จํานวนทอดตอนใน =
ื
(เมตร/วินาที / ฟต/วินาที) จํานวนทอดของสะพาน
ุ
ชองวาง ่ ( เมตร ) - 14
่
0 - 1.8 / 0 - 6 1 : 6
6.7
2.1 - 2.5 / 7 - 8 1 : 3 หรอ ชองวาง ่ ( ฟุต ) - 45
ื
่
2.7 / 9 1 : 2 22
ิ
้
ิ
เกน 2.7 / เกน 9 สะพานตองมีระบบขึง บันทึก
้
สายสมอขามศีรษะ
ุ
1. ทกสะพานประกอบด้วย 2 ทอดลาด
้
้
ตามปกติการทิ งสมอนํ าจะใชเรอสรางสะพาน(BEB) โดย 2. ในกลางวันสามารถสรางได้ 200 เมตร
้
ื
ื
ี
ํ
เรอจะอยูดานทายนํ าของสะพาน จานวนเรอทีใชตามตารา (600 ฟุต) เพิมอก 50% ในเวลากลางคน
่
้
ื
้
ื
้

ขางบน 3. สะพานรถสามารถข้ามได้ 200 คัน/ชม.
้
็
ระยะหาง ่ 30 เมตร ความเรว 16 กม./ชม.

ั
การกําหนดชั นรบนํ าหนกของสะพาน
ั
ความเรวของกระแสนํ า (ม./ว. / ฟ./ว.) และช นรบนํ าหนก
ั
ั
็
ั
แบบ เมตร 0 - .9 1.2 1.5 1.75 2 2.5 2.7 3
้
การขาม ฟต 0 - 3 4 5 6 7 8 9 10
ุ
แบบปกติ 96/75 96/75 96/70 96/70 82/70 65/60 45/45 30/30
้
(ยานลอ/ยานสายพาน)
แบบระมัดระวัง 105/85 105/85 100/80 100/80 96/80 75/65 50/50 35/35
้
(ยานลอ/ยานสายพาน)
ี

แบบเสยงภัย 110/100 110/95 105/90 105/90 100/90 82/75 65/65 40/40
้
(ยานลอ/ยานสายพาน)