Page 86 - Way&Airfield
P. 86
4-41
การจ่ายค่างานตามรายการนี้ หมายรวมถึง ค่าวัสดุ ค่าเครื่องจักร
ค่าแรงงานและอื่น ๆ ที่จําเป็นเพื่อการก่อสร้างให้ถูกต้องเรียบร้อยตามข้อกําหนด โดยคิดจ่ายค่างานที่แล้ว
เสร็จแต่ละงวด ในราคาต่อหน่วยตามสัญญา
11.งานรื้อชั้นทางเดิมและก่อสร้างใหม่ ( SCARIFICATION & RECONSTRUCTION
OF EXISTING PAVEMENT )
หมายถึงการรื้อชั้นทางเดิม เช่น ชั้นรองพื้นทาง ผิวทาง ฯลฯ และคัดวัสดุที่ใช้ไม่ได้ หรือที่ไม่
ต้องการออกแล้วทําการคลุกเคล้าเกลี่ยแต่ง และบดทับให้ได้แนวระดับรูปร่างและความแน่นตามที่กําหนด
11.1 วัสดุ
ใช้วัสดุเดิมที่รื้อออกมาแล้วคัดวัสดุที่ใช้ไม่ได้หรือวัสดุที่ไม่ต้องการออก แล้วย่อยส่วนที่ใช้ได้
ให้แตกโดยมีก่อนโตไม่เกิน 50 มิลลิเมตร และคลุกเคล้าให้เป็นเนื้อเดียวกัน
11.2 เครื่องจักรและเครื่องมือ
ก่อนเริ่มงานผู้รับจ้างจะต้องเตรียมเครื่องจักรและเครื่องมือต่าง ๆ ที่จําเป็นจะต้องใช้ในการ
ดําเนินงานทางด้านวัสดุและการก่อสร้างให้ได้พร้อมที่หน้างาน ทั้งนี้ต้องเป็นแบบขนาดและอยู่ในสภาพที่ใช้
อย่างมีประสิทธิภาพตามที่นายช่างผู้ควบคุมเห็นสมควร
11.3 วิธีการก่อสร้าง
ให้ทําการรื้อชั้นทางเดิมออกจนถึงระดับความลึกอย่างน้อย 100 มิลลิเมตร ตลอด
ความกว้างของชั้นทางหรือตามที่กําหนดไว้ในแบบ และในระหว่างการรื้อชั้นทางเดิมจะต้องระมัดระวังไม่ให้
เกิดความเสียหายต่อโคร้งสร้าง และสาธารณูปโภคอื่น ๆ
ทําการบดย่อยวัสดุที่รื้อออก พร้อมทั้งคัดวัสดุที่ใช้ไม่ได้ หรือวัสดุที่ไม่ต้องการออกให้
หมดแล้วคลุกเคล้าให้เป็นเนื้อเดียวกันพร้อมทั้งพรมนํ้าให้ได้ความชื้นพอเหมาะ แล้วทําการบดทับให้ได้
รูปร่างราบเรียบ และความหนาแน่นตามที่กําหนด
11.4 การตรวจสอบ
11.4.1 การทดสอบความแน่นของการบดทับ
ความแน่นที่บดทับเรียบร้อยแล้ว จะต้องได้ความแห้งสมํ่าเสมอตลอดทาง ไม่ตํ่า
กว่าร้อยละ 95 ของความแน่นแห้งสูงสุดที่ได้จากการทดลองตัวอย่างวัสดุเก็บจากหน้างานสนาม หลังการ
คลุกเคล้าผสมและปูลงบนถนนแล้ว ตาม ทล.-ท. 108 “วิธีการทดลอง Compaction Test แบบสูงกว่า
มาตรฐาน”
