Page 75 - Way&Airfield

4-30

8.3.4 การบํารุงรักษาและการปิดการจราจร

หลังจากก่อสร้างเสร็จ และคุณภาพผ่านตามข้อกําหนดทุกอย่างแล้วในกรณีที่
ผู้รับจ้างยังไม่ลาดแอสฟัลต์ถ้าต้องการเปิดการจราจรผ่านให้ทําการบํารุงรักษาด้วยการพ่นนํ้าบาง ๆ ลงไป

ลงบนผิวหน้าพื้นทางหินคลุกที่ก่อสร้างเสร็จแล้วให้ชุ่มชื้นตลอดเวลา เพื่อป้องกันไม่ให้ฝุ่นฟุ้งกระจายเป็น

มลภาวะต่อประชาชนสองข้างทางขณะเปิดการจราจร

8.4 การตรวจสอบ

8.4.1 การตรวจสอบค่าระดับ

งานพื้นทางหินคลุกที่ก่อสร้างเสร็จเรียบร้อยแล้ว จะต้องมีรูปร่างราบเรียบตาม

แบบโดยเมื่อทําการตรวจสอบด้วยบรรทัดตรงยาว 3.00 เมตร ทั้งตามแนวขนาน และตั้งฉากกับแนว

ศูนย์กลางทางมีความแตกต่างได้ไม่เกิน 10 มิลลิเมตร และมีค่าระดับแตกต่างไปจากค่าระดับที่ แสดงไว้
ในแบบได้ไม่เกิน 10 มิลลิเมตร การตรวจสอบค่าให้ทําทุกระยะ 25 เมตร หรือน้อยกว่าตามที่นายช่าง

ผู้ควบคุมงานเห็นชอบตอนใดที่ผิดไปจากนี้ให้แก้ไขโดยการปาดออกหรือรื้อแล้วก่อสร้างใหม่

8.4.2 การทดสอบความแน่นของการบดทับ
งานพื้นทางหินคลุกจะต้องทําการบดทับ ให้ได้ความแน่นแห้งสมํ่าเสมอตลอด

ไม่ตํ่ากว่าร้อยละ 95 ของความแน่นแห้งสูงสุดที่ได้จากการทดลอง ตัวอย่างหินคลุกเก็บจากหน้างาน

ในสนาม หลังจากคลุกเคล้าผสมและปูลงบนพื้นถนนแล้ว ตาม ทล.-ท. 108 “วิธีการทดลอง Compaction
Test แบบสูงกว่ามาตรฐาน”

การทดสอบความแน่นของการบดทับ ให้ดําเนินการทดสอบตาม ทล.-ท. 603

“วิธีทดลองการหาค่าความแน่นของวัสดุในสนามโดยใช้ทราย” ทุกระยะประมาณ 100 เมตร ต่อ 1 ช่องทาง

จราจร หรือประมาณพื้นที่ 500 ตารางเมตร ต่อ 1 หลุมตัวอย่าง

8.5 การวัดปริมาณงานและการจ่ายค่างาน

8.5.1 วิธีการวัดปริมาณงาน
การวัดปริมาณงานรองรับพื้นทางหินคลุก ให้ทําการวัด เมื่อได้ทําการตรวจสอบ

ค่าระดับและทดสอบความแน่นของการบดทับถูกต้อง ตามที่กําหนดแล้ว โดยวัดปริมาณบดอัดแน่น ตามที่

ได้ก่อสร้างจริงตามแบบปริมาณงานมีหน่วยเป็นลูกบาศก์เมตร