Page 84 - การดาดผิว
P. 84
7-9
วิธีซ่อม ทำสเลอรีซีล หรือแต่งผิว
- กวาดและล้างผิวทางให้สะอาด
- ฉาบก่อนเพิ่มผิว และบ่ม
- ทำสเลอรี่ซีล หรือเซอร์เฟสทรีตเมนต์
4.5.7 รอยแตกเนื่องจากการเคลื่อนตัว (Slippage Cracks)
สาเหตุ - เกิดจากการที่ผิวทางไม่เกาะยึดกับชั้นราก และถูกแรงกระทำใน
แนวราบของล้อรถฉีกออกเป็นรอยแยก
ิ
วธีซ่อม - วิธีเดียวที่กระทำได้คือ รื้อบริเวณที่แตกร้าว และไม่ เกาะกับชั้นราก
ออกให้หมดแล้วฉาบก่อนเพิ่มผิว และปูผิวทางใหม่
4.5.8 การแตกร้าวซ้ำซ้อน ( Reffection Cracks)
มักเกิดกับผิวทางที่เสริมผิวจราจร (Overlay - เสริมผิวจราจรใหม่) โดยมากจะเกิด
กับผิวทางที่เสริมผิวจราจรบนผิวทางหรือชั้นรากคอนกรีต
สาเหตุ - เกิดจากรอยแตกร้าวเดิมของพื้นโครงสร้างด้านล่างส่งผล ต่อมายัง
ผิวทางชั้นบน โดยการเคลื่อนตัวทั้งทางดิ่งและทางระดับ ของชั้นที่รองรับผิวจราจร จากการกระทำของ
ยวดยาน,อุณหภูมิ
ิ
วธีซ่อม - ในปัจจุบันยังไม่มีข้อสรุปที่ดีพอ สำหรับการซ่อม และการควบคุม
การ แตกแบบนี้ การแตกแบบนี้นับเป็นปัญหาใหญ่พอควร เพราะการซ่อมอย่างผิด ๆ จะทำให้เกิดความ
เสียหายมากขึ้น การขับขี่ไม่สะดวก และเกิดอบัติเหตุได้โดยง่าย อย่างไรก็ดีสำหรับผู้ที่สนใจ ให้ดูใน
ุ
ผนวกท้ายบท เรื่องเทคนิคการลด การแตกสะท้อนซ้ำซ้อน ในผิวทางบิทูมินัสคอนกรีตที่ปูทับบนถนน
คอนกรีต
