Page 12 - การดาดผิว
P. 12
1-4
รูปที่ 1.3 การกระจายน้ำหนักบรรทุกล้อผ่านโครงร่างของโครงสร้างถนน
น้ำหนักบรรทุก W
โครงร่างของ t
โครงสร้างถนน P0
t
P1
ดินเดิม P1
6. ลักษณะการแอ่นตัวของโครงสร้างถนน
่
ั
เมื่อถนนรับน้ำหนักจราจรและเกิดการแอนตัวดังรูป ซึ่งก่อให้เกิดทั้งแรงดึงและแรงอดในลักษณะ
เดียวกับคานต่อเนื่อง
ชั้นรากที่ใช้วัสดุเม็ดไม่ปรับปรุงคุณภาพ ( Untreated Granular Material ) จะไม่มีคุณสมบัติในการ
รับแรงดึงเพราะวัสดุเม็ด (Granular Material) จะเป็นดินประเภทไม่มีแรงยึดเหนี่ยว (Cohesionless Soil)
จะต้องการความหนามากในขณะที่โครงสร้างถนนแบบฟลูเดฟธ์ มีคุณสมบัติในการรับแรงดึงด้วย จึงสามารถ
กระจายน้ำหนักลงในพื้นที่กว้างกว่า จึงต้องการความหนาน้อยกว่า
รูปที่ 1.4 การแอ่นตัวของโครงสร้างถนน ทำให้มหน่วยแรงดึงและหน่วยแรงอัด
ี
เกิดขึ้นภายในโครงร่างของโครงสร้างถนน
W
โครงร่างของ W
โครงสร้างถนน
ชั้นดินเดิม แรงอัด แรงดึง
