Page 67 - สะพานเครื่องหนุนลอย

5-11

โดยการประกอบตงมูลฐานจากฝั่งวางคานต่อตงพื้น 3 คานให้คานที่ 2 ห่างจากคาน

ุ
ื้
แรก 6 ฟต 8 นิ้ว คานที่ 3 ห่างจากคานที่ 2 , 8 ฟต 4 นิ้ว โดยวางตงพนทางซ้ายคานที่ 1 ช่องที่ 7 คานที่ 2
ุ
ช่องที่ 8 สำหรับทางขวา วางตงพื้น คานที่ 1 ช่องที่ 8 และคานที่ 2 ช่องที่ 7 จากนั้นใช้ทหาร 25 คน ยกไปต่อ
กับทอดปลายทำเช่นนี้ทั้งสองฝั่ง สำหรับทอดยื่นก็ประกอบแบบ 26 ตงพื้น 18 ตงจราจรด้วย

5.2.3 สำหรับสะพานแบบเสริมความแข็งแรง
ให้สร้างทอดหนุนมั่นยาว 38 ฟุต 4 นิ้ว ทับไว้บนทอดยื่น และทอดปลายทั้งสองฝั่ง

ด้วย

5.3 การประกอบเพื่อลดความสามารถในการรับน้ำหนักของสะพาน
บางโอกาสเมื่อไม่มียานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก ๆ ข้าม คงมีแต่ยานพาหนะน้ำหนักน้อย ๆ

ข้ามไปเท่านั้นในกรณีอย่างนี้เราสามารถที่จะถอดทอดลอยของสะพานบางส่วนออกไป ใช้เป็นแพส่งข้ามยัง
ื้
ื่
ี
พนที่อนก่อนก็ได้ เมื่อสะพานมีความจำเป็นจะให้ยานพาหนะที่มีน้ำหนักมาก ๆ มาข้ามอก เราก็สามารถนำ
ทอดลอยที่ถอดออกไปเข้ามาประกอบตามเดิม และรับน้ำหนักเพิ่มขึ้นตามเดิมได้ในลักษณะดังนี้
5.3.1 การประกอบแบบระยะห่างทอดลอย 30 ฟุต

รูปที่ 5.16 การประกอบแบบระยะห่างทอดลอย 30 ฟุต

5.3.2 การประกอบแบบระยะห่างทอดลอย 45 ฟุต

รูปที่ 5.17 การประกอบแบบระยะห่างทอดลอย 45 ฟุต

5.3.3 การประกอบแบบระยะห่างทอดลอย 60 ฟุต

รูปที่ 5.18 การประกอบแบบระยะห่างทอดลอย 60 ฟุต

การขยายระยะห่างของทอดลอยตามแบบต่าง ๆ นั้นต้องอยู่บนพื้นฐานการประกอบแบบมาตรฐาน คือ

15, 30, 45 และ 60 ฟุต สำหรับการนำทอดลอยออกเพื่อให้ได้ระยะห่างตามที่ต้องการทำได้โดยการปล่อย
ลมออกจากทุ่นแล้วปลดออกจากส่วนของสะพาน และนำไปใช้ในส่วนอื่น ๆ ต่อไป