Page 65 - สะพานเครื่องหนุนลอย

5-9

4. การลำเลียงและการบรรทุก

สะพานเครื่องหนุนลอย M 4 T 6 หนึ่งชุดใช้รถบรรทุกสะพาน 5 ตัน จำนวน 12 คัน ลำเลียงไปได้

ดังนี้
4.1 ทอดลอยธรรมดา 5 ทอด ใช้รถ 5 คัน

4.2 ทอดลอยชนิดเบี่ยงศูนย์ 4 ทอด ใช้รถ 4 คัน
่
4.3 ชุดตะมอวาง ใช้รถ 1 คัน
4.4 ชุดสายสมอประกอบสายโยง (ชุดโครงหอ) ใช้รถ 1 คัน

ื
4.5 ชุดเครื่องมอช่วยต่าง ๆ พร้อมรอก ใช้รถ 1 คัน
5. การประกอบสะพาน

5.1 การประกอบชนิดธรรมดา

รูปที่ 5.14 การประกอบแบบธรรมดา

ทอดปลายเสริมความแข็งแรงทั้ง 2 ฝั่ง มีทอดละ 3 ทุ่น สำหรับทุ่นที่ 2 ใช้กรอบเสริมเครื่องรองชนิด
ุ
ื้
เบี่ยงศูนย์เข้าหาฝั่ง ใช้ตงพน 26 ตงพน 18 ตงจราจร ทอดยื่น 21 ฟต 8 นิ้ว ทั้ง 2 ฝั่ง ใช้ 26 ตงพน 18 ตง
ื้
ื้
ื้
จราจร สำหรับทอดลอยธรรมดา ระยะห่างกึ่งกลางทุ่นถึงกึ่งกลางทุ่น 15 ฟุต ใช้ตงพน 22 ตงพน 18 ตง
ื้
จราจร
5.1.1 การประกอบทอดปลายเสริมความแข็งแรง
5.1.1.1 วางทุ่น 3 ทุ่น ณ ที่ประกอบแพให้เรียงกันตรงแนวโดยใช้ข้างเรียงกัน ทุ่นที่

1 และ 3 ใช้กรอบเสริมเครื่องรองชนิดธรรมดา ทุ่นกลางใช้กรอบเสริมเครื่องรองชนิดเบี่ยงศูนย์เข้าหาฝั่งทาง
ทุ่น 1

5.1.1.2 การวางตงพนมูลฐาน ให้แบ่งช่องสำหรับสอดเดือยของตงพนบนคานต่อตง
ื้
ื้
พื้นจากกึ่งกลางออกไปข้างละ 13 ช่องทางซ้าย และทางขวาการทอดตงฝั่งใกล้ คือการทอดตงพื้นให้ปลายชี้
ื้
เข้าหาฝั่งใกล้ และสอดลงในช่องคานต่อตงพนหมายเลขคู่ทางซ้าย และหมายเลขคี่ทางขวาในทำนอง
ื้
เดียวกันการทอดตงฝั่งไกล ก็โดยปลายตงชี้ไปทางฝั่งไกล ให้สอดเดือยตงพนลงในช่องคานหมายเลขคู่
ทางขวาและหมายเลขคี่ทางซ้าย

5.1.1.3 ให้ทอดตงฝั่งใกล้ยึดทุ่น 2 กับทุ่น 1 โดยเริ่มที่คานทางฝั่งไกลของทุ่นที่ 2 คู่

ซ้าย ช่องที่ 2,6 และหมายเลขคี่ทางขวา ช่องที่ 3,7
5.1.1.4 ทอดตรงฝั่งไกลยึดทุ่นที่ 2 เข้ากับทุ่นที่ 3 โดยเริ่มคานฝั่งใกล้ของทุ่นที่ 2 คู่

ขวาช่องที่ 2,6 และหมายเลขคี่ ทางซ้ายช่องที่ 3,7
5.1.1.5 เติมตงพื้นให้เต็มช่องวางเป็น 26 ตงพื้น 18 ตงจราจร