Page 48 - สะพานเครื่องหนุนลอย

3-15

14.6 ข้อควรระมัดระวังในการปฏิบัติการส่งข้ามด้วยแพ

14.6.1 ใช้เครื่องยนต์ให้พอตามต้องการ จากตารางความสามารถของแพ

14.6.2 อย่าทำการส่งข้ามด้วยแพเมื่อมีสะพานเครื่องหนุนลอย, ตะมอหรือ
่
เครื่องกีดขวางอื่นใดอยู่ทางท้ายน้ำ

14.6.3 ลดน้ำหนักการบรรทุกลงเมอกระแสน้ำไหลแรงขึ้น
ื่

14.6.4 เชือกที่ใช้ยึดทางท้ายเรือ, เชือกสำหรับให้เรือดันแพดึงถอยหลัง, และ

เชือกสายหนวดพราหมณ์ต้องมีสภาพดีเรียบร้อยก่อนใช้ต้องชบน้ำให้เปียก
ุ

14.6.5 เมื่อจะเข้าคลัตช์ต้องให้เครื่องยนต์เรือมีกำลังพอเพื่อป้องกันมิให้

ื่
เครื่องยนต์ดับเมอเข้าเกียร์
14.6.6 สายหนวดพราหมณ์ที่เกะกะอยู่ในน้ำอาจจะไปปะทะกับใบพัด ทำให้

ใบพัดเสียหายได้

14.6.7 สมอน้ำต้องเตรียมพร้อมที่จะใช้ได้เสมอ เมื่อเครื่องยนต์เสีย

14.6.8 พนักงานทั้งหมดและพวกโดยสารต้องสวมเสื้อชูชีพทกคน
ุ

14.6.9 เมื่อกระแสน้ำไหลแรงเกินกวา 5-7 ฟุต/วินาที (1.5-2 เมตร/วินาที) เป็นการ
่
ยากที่จะบงคับแพ ต้องลดชั้นความสามารถของแพลง ถ้ากระแสน้ำไหลแรงและมีคลื่น การลดชั้นน้ำหนัก
ั
ลงนั้นเป็นสิ่งสำคัญ

14.6.10 สิ่งที่ลอยมากับน้ำ จะเพิ่มอันตรายให้กับแพได้ เพราะ ทอนซุง, ต้นไม,
้
่
้
กิ่งไมและก้อนน้ำแข็งที่ลอยมากับน้ำอาจปะทะกับแพทำให้เรือทุ่นทะลุหรือใบพัดเครื่องยนต์เสียหายได้ ถ้า
กระทำได้ก็ให้แพหลบหลีกไปเสีย,หากพบสิ่งที่ลอยมากับน้ำ ให้พนักงานบนแพช่วยกันเอา ขอเกี่ยว

สิ่งที่จะมาปะทะนั้นออกเสียจากทุ่นโดยใช้ขวานตัดออกจากกันหรือผลักออกให้ห่างจากแพ

14.7 การนำแพข้ามฟาก

การใช้กำลังที่จะนำแพข้ามฟากนั้น ขึ้นอยู่กับความต้องการหรือความปลอดภัยของแพ เช่น
การข้ามลำน้ำที่มีกระแสน้ำไหลเร็ว แพส่งข้ามก็ต้องใช้เครื่องยนต์ติดท้าย, ใช้เรือดันแพ หรือใช้แพ

เลื่อนแกว่งในการนำแพข้ามฟาก