Page 419 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

8-5

ส่วนหลัง หนักประมาณ 11,990 กิโลกรัม (11.99 ตัน)

รวมทั้งคัน หนักประมาณ 23,980 กิโลกรัม (23.98 ตัน)
8.7.2 คันปั้นจั่น มีทั้งหมด 4 ท่อน

8.7.2.1 ท่อนที่ 1 ยาว 8.35 เมตร

8.7.2.2 ท่อนที่ 2 ยาวรวมกับที่ท่อนที่ 1 ยาว 14.3 เมตร

8.7.2.3 ท่อนที่ 3 รวมท่อน 1 และ 3 ยาว 20.25 เมตร

8.7.2.4 ท่อนที่ 4 รวมท่อน 1, 2, 3, และ 4 ยาว 26.2 เมตร
8.7.3 ส่วนต่อคันปั้นจั่น ยาว 7.5 เมตร ตั้งมุมกับคันปั้นจั่นหลักได้ 5 องศา และ 30 องศา

8.7.4 เชือกลวด

8.7.4.1 ใช้กับล้อม้วนหลัก มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 16 มิลลิเมตร ยาว150 เมตร

8.7.4.2 ใช้ล้อม้วนรอง มีเส้นผ่าศูนย์กลาง 16 มิลลิเมตร ยาว 75 เมตร
8.7.4.3 เชือกลวด 1 เส้น สามารถรับน ้าหนักได้ 3200 กิโลกรัม (3.2 ตัน)

8.8 ความจุต่างๆ

8.8.1 ระบบระบายความร้อน ใช้น ้าสะอาดทั้งระบบประมาณ 25 ลิตร

8.8.2 น ้ามันเชื้อเพลิง ใช้น ้ามัน ดีเซล เต็มถัง 200 ลิตร
8.8.3 ห้องเพลาข้อเหวี่ยง ใช้น ้ามันเครื่อง CD, SAE 40 จ านวน 25 ลิตร

8.8.4 น ้ามันไฮดรอลิกและน ้ามันในระบบบังคับเลี้ยว ใช้น ้ามัน SHELL TELLUS OIL 68 ความจุ

560 ลิตร

8.8.5 น ้ามันห้องเฟืองส่วนหมุนใช้ SHELL OMALA OIL 320 (หรือ SAE.140 (GL-5)) จ านวน

4.5 ลิตร
8.8.5.1 ห้องเฟืองหมุนปั้นจั่น จ านวน 1.5 ลิตร

8.8.5.2 ห้องเฟืองล้อม้วนเชือกลวด จ านวน 3 ลิตร

8.8.6 น ้ามันเฟือง

8.8.6.1 ห้องเฟืองหน้าและหลัง ใช้ SHELL SPIRAX 140 (GL-5) จ านวน 25 ลิตร

8.8.6.2 ห้องเพลาดุมล้อ ใช้ SHELL SPIRAX 90 (GL-5) จ านวน 11 ลิตร
8.8.7 น ้ามันในห้อง TORQUE CONVERTER และห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว (รวม 2 ห้อง)

ใช้ ATF - DEXRON II จ านวน 44 ลิตร

8.8.8 น ้ามันห้ามล้อ ใช้ DOT - 3 จ านวน 5.5 ลิตร

8.8.8.1 ห้ามล้อเดินทาง จ านวน 3 ลิตร
8.8.8.2 ห้ามล้อม้วนเชือกลวด จ านวน 2.5 ลิตร

8.8.9 เกณฑ์ความสิ้นเปลืองน ้ามันเชื้อเพลิง ประมาณ 30 ลิตร/ชั่วโมง, 3 กม./ลิตร

(เมื่อเร่งเครื่องยนต์สุด)