Page 295 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

3-10

3.14.5.2.4 การท างานของกลไกเปลี่ยนเกียร์ ตรวจและขันให้แน่น

3.14.5.2.5 การท างานของห้ามล้อจอด ตรวจสภาพการท างาน
3.14.5.2.6 ตัวกรองแบบใช้แรงดัน เปลี่ยนใหม่ (เฉพาะรถใหม่)

3.14.5.3 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 500 ชม.การท างาน

3.14.5.3.1 ตัวกรองแบบใช้แรงดัน เปลี่ยนใหม่

3.14.5.4 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 1,000 ชม.การท างาน

3.14.5.4.1 น ้ามันในห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว (OE.SAE 40) เปลี่ยนใหม่
3.14.6 เพลา (AXLES)

3.14.6.1 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 250 ชม.การท างาน

3.14.6.1.1 การรั่วไหลของน ้ามันและระดับน ้ามันของห้องเฟืองทดและที่หัวเพลา

ดุมล้อ ตรวจระดับ (รถใหม่ทุกวันใน 250 ชม.แรก)
3.14.6.1.2 การติดตั้ง (ความแน่น) ของเพลาต่าง ๆ ตรวจและขันให้แน่น

3.14.6.1.3 ความแน่นของแป้นเกลียวล้อ (รถใหม่ทุก 30, 60 และ 100 ชม.แรก)

ตรวจและขันให้แน่น

3.14.6.1.4 น ้ามันห้องเฟือง หน้า - หลัง (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่ (รถใหม่)
3.14.6.1.5 น ้ามันห้องเฟืองทดหน้า - หลัง (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่ (รถใหม่)

3.14.6.2 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 1,000 ชม.การท างาน

3.14.6.2.1 น ้ามันห้องเฟืองหลัง - หน้า (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่

3.14.6.2.2 น ้ามันห้องเฟืองทดหน้า - หลัง (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่

3.14.7 ระบบบังคับเลี้ยว (STEERING SYSTEM)
3.14.7.1 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 8 - 10 ชม.การท างานหรือประจ าวัน

3.14.7.1.1 การท างานของระบบ ตรวจการท างาน

3.14.7.2 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 250 ชม.การท างาน

3.14.7.2.1 การรั่วไหลของระบบบังคับเลี้ยว ตรวจการท างาน
3.14.7.2.2 ความแน่นของกระบอกไฮดรอลิกบังคับเลี้ยว ตรวจการหลวมคลอน

3.14.7.2.3 ความแน่นส่วนต่าง ๆ ของระบบไฮดรอลิก ตรวจและขันให้แน่น

3.14.7.2.4 การท างานของสิ่งชี้บอกในเรื่องการไหล รั่ว ซึม ตรวจและขันให้แน่น

3.14.7.2.5 การหลวมคลอนของสิ่งติดตั้งต่าง ๆ ตรวจ
3.14.8 ห้ามล้อ (BRAKES)

3.14.8.1 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 8 - 10 ชม.การท างานหรือประจ าวัน

3.14.8.1.1 การท างานของห้ามล้อ ตรวจการท างาน

3.14.8.2 การปรนนิบัติบ ารุงทุก 250 ชม.การท างาน