Page 276 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

2-5

2.6 คันบังคับ (CONTROL LEVERS)
มีคันบังคับการท างานต่าง ๆ ซึ่งมีหน้าที่และการใช้งานดังนี้

2.6.1 สวิตช์ตัดต่อวงจรไฟฟ้า (DISCONNECT SWITCH)

2.6.1.1 ที่ตั้ง ตั้งอยู่ด้านซ้ายมือของพลประจ าเหนือฝาครอบแบตเตอรี่

2.6.1.2 หน้าที่ ตัด-ต่อวงจรไฟฟ้าทั้งระบบ

2.6.1.3 การท างาน เสียบกุญแจและบิดไปที่ต าแหน่ง ON เป็นการต่อวงจร
2.6.2 คันนิรภัย (TRANSMISSION SAFETY LEVER)

2.6.2.1 ที่ตั้ง อยู่ด้านซ้ายมือพลประจ าข้างหน้าคันเกียร์

2.6.2.2 หน้าที่ ป้องกันไม่ให้คันเกียร์ค้างอยู่ในต าแหน่งเข้าเกียร์

2.6.2.3 การท างาน ยกขึ้นเป็นการปลดล็อกคันเกียร์ กดลงเป็นการล็อกคันเกียร์ให้อยู่ใน

ต าแหน่งว่าง
2.6.3 คันเปลี่ยนความเร็วหรือคันเกียร์ (TRANSMISSION LEVER)

2.6.3.1 ที่ตั้ง อยู่ทางซ้ายมือของพลประจ าติดกับเบาะนั่ง

2.6.3.2 หน้าที่ บังคับทิศทางและเปลี่ยนความเร็ว
2.6.3.3 การท างาน ใช้คันบังคับนี้เปลี่ยนทิศทางแล้วจึงเปลี่ยนความเร็วตามล าดับ

2.6.4 คันบังคับคลัตช์เลี้ยวและห้ามล้อ (STEERING CLUTCH AND BRAKE CONTROL)

2.6.4.1 ที่ตั้ง อยู่ตรงหน้าพลประจ ามี 2 คัน ซ้ายและขวา

2.6.4.2 หน้าที่ ใช้บังคับให้เลี้ยวซ้ายและขวา นอกจากนั้นยังท าหน้าที่ห้ามล้ออีกด้วย

2.6.4.3 การท างาน มี 2 จังหวะ ดึงจังหวะแรก จะตัดการส่งก าลังไปที่ห้องเฟืองขับสุดท้าย
ดึงจังหวะที่สอง ห้ามล้อจะจับชุดคลัตช์เลี้ยวทั้งชุดให้หยุดเป็นการเลี้ยววงแคบ ดึงในจังหวะแรกรถจะเป็น

การเลี้ยววงกว้าง

2.6.5 คันเร่งมือ (GOVERNOR CONTROL LEVER)

2.6.5.1 ที่ตั้ง อยู่หน้าพลประจ าด้านขวามือของคันบังคับคลัตช์เลี้ยว

2.6.5.2 หน้าที่ บังคับการท างานของเครื่องควบคุม (GOVERNOR) ในการจ่ายหรือปิด
น ้ามันเข้าไปยังปั้มเชื้อเพลิง

6.5.3 การท างาน มีต าแหน่งการท างาน 3 ต าแหน่ง เร่งเครื่องยนต์ เดินเบา และดับ

เครื่องยนต์ ดึงเข้าหาตัวเป็นการเร่ง ดันไปข้างหน้าเป็นการเบา ดันไปข้างหน้าจนสุดเป็นการดับเครื่องยนต์

2.6.6 แป้นห้ามล้อเท้า (BRAKE PEDAL)
2.6.6.1 ที่ตั้ง อยู่ด้านหน้าพลประจ าใต้คันบังคับคลัตช์เลี้ยว มี 2 แป้น

2.6.6.2 หน้าที่ เพื่อใช้ในการห้ามล้อ

2.6.6.3 การท างาน ท างานด้วยระบบกลไกและไฮดรอลิก