Page 281 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน

2-10

2.8.2.5 บิดสวิตช์ติดเครื่องไปที่ต าแหน่ง START อีกครั้งเพื่อติดเครื่องยนต์ เมื่อเครื่องยนต์

ติด ปล่อยสวิตช์ START ถ้าไม่ติดควร START ใหม่ และการ START แต่ละครั้งไม่ควร START นานเกิน

กว่า 30 วินาที ถ้ายังไม่ติดอีก ให้บิดสวิตช์ START ไปที่ต าแหน่ง HEAT เพื่อท าให้เกิดความร้อนขึ้นภายใน

ห้องเผาไหม้ ระยะเวลาในการ HEAT แต่ละครั้งขึ้นอยู่อุณหภูมิอากาศรอบ ๆ เครื่องยนต์ขณะนั้น โดยปกติ

ถ้าอุณหภูมิอากาศต ่าประมาณ 60 ํ F (16 ํ C) ให้ HEAT ประมาณ 30 วินาที
ข้อควรจ า

ในการ START เครื่องยนต์แต่ละครั้งไม่ควร START นานเกินกว่า 30 วินาที ถ้าไม่ติดต้อง

หยุดพักประมาณ 2 - 3 นาทีก่อนแล้วจึงค่อย START ใหม่
อย่าบิดสวิตช์ติดเครื่องไปที่ต าแหน่ง HEAT ขณะที่เครื่องยนต์ก าลังติดเครื่องอยู่

อย่าบิดสวิตช์ตัดต่อวงจรไฟฟ้ากลับไปที่ต าแหน่ง OFF ขณะที่เครื่องยนต์ก าลังติดอยู่

เพราะจะท าให้เกิดการเสียหายต่อระบบไฟฟ้าได้

ห้ามติดเครื่องยนต์ด้วยการลากหรือดัน
2.8.3 การอุ่นเครื่องยนต์

2.8.3.1 เมื่อเครื่องยนต์ติดเครื่องแล้ว ให้เดินเบานานประมาณ 5 นาที

2.8.3.2 ตรวจระดับน ้ามันเครื่องในห้องเพลาข้อเหวี่ยงอีกครั้งเพื่อให้ได้ระดับที่ถูกต้อง

2.8.3.3 ตรวจระดับน ้ามันในห้อง TORQUE DIVIDER อีกครั้ง
2.8.3.4 ตรวจการท างานของเครื่องวัดต่าง ๆ โดยเข็มของเครื่องวัดควรจะชี้ในย่านสีเขียว

(ย่านการท างานปกติ)

2.8.3.5 ทดลองใช้คันบังคับต่าง ๆ ว่าท างานถูกต้องหรือไม่ เพื่อให้ทราบสภาพก่อนน าไป

ใช้งาน

2.8.4 ข้อควรระวังขณะปฏิบัติงาน
2.8.4.1 ก่อนเคลื่อนที่ ต้องตรวจบริเวณรอบ ๆ หรือใกล้เคียงตัวรถก่อนว่ามีอะไร

กีดขวางหรือไม่

2.8.4.2 หมั่นสังเกตและฟังเสียงผิดปกติ ที่อาจจะเกิดขึ้นได้

2.8.4.3 ต้องสังเกตการท างานของเครื่องวัดต่าง ๆ อยู่เสมอในขณะท างาน

2.8.4.4 จงสนใจกับงานที่ปฏิบัติอยู่
2.8.4.5 ควรหลีกเสี่ยงการถอยหลังด้วยความเร็วสูง หากหลีกเลี่ยงไม่ได้ ควรถอยหลังให้ช้า

ที่สุด และเหมาะสมกับงานที่ท า

2.8.5 การดับเครื่องยนต์

2.8.5.1 เมื่อเลิกปฏิบัติงานประจ าวันแล้ว ควรจอดในที่จอดให้เรียบร้อย