Page 146 - วิชายุทโธปกรณ์สายช่าง ชั้นนายพัน
P. 146
3-3
รูปที่ 3.4 จังหวะก าลังและคาย
1.2.2 จังหวะก าลัง และจังหวะคาย
เมื่อลูกสูบ เคลื่อนที่ขึ้นไปสู่ศูนย์ตายบน ก็จะเกิดประกายไฟจากหัวเทียนท้าให้เกิดระเบิดเพื่อดันลูกสูบลงไปสู่ศูนย์
ตายล่าง อีกครั้ง ในระหว่างการเคลื่อนที่ลงครั้งนี้ ความสูงของลูกสูบ ก็จะไปปิดช่องอากาศทางเข้าไอดี และด้านบนของ
ลูกสูบก็จะพ้นช่อง ทางออกของไอเสีย ท้าให้อากาศไอเสียไหลผ่านออกไป ในขณะเดียวกันนี้เองที่ด้านบนของลูกสูบก็จะพ้นช่อง
ไหลเข้าของไอดี ที่มา จากห้องเพลาข้อเหวี่ยง เข้าไปแทนที่
คลัตช์หนีศูนย์
รูปที่ 3.5 คลัตช์แบบแรงเหวี่ยงหนีศูนย์
เพลาข้อเหวี่ยงของเครื่องยนต์ลูกสูบเดียวจะมีคลัตช์ ( อุปกรณ์ทางกลที่ใช้ถ่ายทอดก้าลังการหมุน ) แบบเหวี่ยง
หนีศูนย์ติดตั้งอยู่ คลัตช์แบบนี้จะมีก้ามคลัตช์ 3 ชุด ซึ่งยึดติดกันอยู่ด้วยสปริงหมุนอยู่รอบด้านในของจานคลัตช์ (ซึ่งตัว
จานคลัตช์เองจะเป็นเสื้อรองรับปลายเพลาเหวี่ยงของเครื่องยนต์ด้วย) ด้านหลังของจานคลัตช์จะมีเฟืองของ
โซ่ติดตั้งอยู่ ซึ่งจะหมุนไปตามจานคลัตช์ ขับให้โซ่เคลื่อนที่ รูปที่ 3-5
