Page 34 - ท่าเรือและท่าเทียบเรือ

2-10

ตารางที่ 2.3 พื้นที่ต้านลมเฉลี่ยของเรือน้ำลึกลำเลียงสัมภาระ ( A )

เรือ LIBERTY........................................................3600 ตารางฟุต
เรือ VICTORY........................................................4200 ตารางฟุต

เรือ C - 4 ...............................................................5000 ตารางฟุต

ตารางที่ 2.4 เบ็ดเตล็ดที่ควรทราบ

ุ
น้ำหนักของคอนกรีต 1 ลูกบาศก์ฟต = 150 ปอนด์
ความแข็งแรงของโซ่สมออย่างน้อย = 3.2 เท่าของแรงทั้งสิ้นที่ทำต่อเครื่อง
ยึดหรือสมอซึ่งเท่ากับกำลังยึดของ

สมอชนิดต่าง ๆ นั้นเอง

น้ำหนักของวัตถุในน้ำเค็ม = 0.87 เท่าของน้ำหนักของวัตถุในอากาศ
่
ิ
ตัวอย่างที่ 2.1 แบบฝึกหัดวชาท่าเรือและทาเทียบเรือ
ิ
สถานการณ์ ท่านเป็นนายทหารประจำท่าเทียบเรือในยุทธบริเวณแห่งหนึ่ง จะต้องพจารณาให้
ท่าเรือนี้ปฏิบัติการในสภาพฉุกเฉินให้สามารถขนถ่ายยุทธสัมภาระได้

เจ้าหน้าที่ขนส่งทางทะเลได้เสนอผู้บังคับบัญชาการท่าเรือว่า เรือลำเลียงขนาด C-4 ได้ออกจากท่าใน

เขตภายในมาแล้วและมุ่งหน้าจะเข้าสู่ท่าเรือแห่งนี้แล้ว กำหนดว่าจะเดินทางถึงท่าเรือนี้ในอีก 15 วันข้างหน้า
แต่ท่าเรือนี้ไม่มีสะพานเทียบเรือที่สามารถจะให้เรือลำเลียง C-4 เข้าจอดเทียบได้เลย แต่อย่างไรก็ดี

ณ บริเวณท่าเรือนี้มีพื้นที่พอเพียง และระดับน้ำลึกพอที่จะให้เรือนี้ทำการจอดโดยการยึดด้วยเครื่องยึดเรือ
แบบแกว่งได้อิสระ ภายในบริเวณจากเขอนกันคลื่นเข้ามา และจากตำบลนี้ จะสามารถทำการขนถ่ายยุทธ
ื่
สัมภาระลงยังเรือขนถ่ายไปสู่บริเวณท่าเรือได้

1. ข่าวที่ท่านได้รับพอที่จะใช้เป็นประโยชน์ในเรื่องนี้ ณ ท่าเรือแห่งนี้คือ

ื่
1.1 ความลึกเฉลี่ยของน้ำ ณ บริเวณที่จะจอดทอดสมอได้ นับจากเขอนกันคลื่นเข้ามาแล้วลึก
ประมาณ 50 ฟุต ในเวลามีระดับน้ำต่ำปานกลาง
1.2 ระดับเปลี่ยนแปลงของระดับน้ำขึ้นลง 10 ฟุต เป็นเกณฑ์สูงสุด

1.3 ความเร็วสูงสุดของลมในบริเวณทุกทศทางประมาณ 50 ไมล์/ชั่วโมง(V)
ิ
1.4 ความเร็วของกระแสน้ำสูงสุด 3 น๊อต (Vc)
1.5 ลักษณะดินของพื้นท้องน้ำบรเวณท่าเรือเป็นดินเหนียวเกาะตัวความแน่นปานกลาง