Page 30 - ระบบส่งทางท่อ

4-1

บทที่ 4

สิ่งอ านวยความสะดวกในการขนถ่ายจากเรือ

1. ลักษณะของเรือบรรทุกน้ ามัน

เป็นเรือบรรทุกขนาดใหญ่ มีความสามารถบรรทุกได้เป็นจ านวนมาก ( ตามชั้นของเรือ ) น้ ามันเหล่านี้
ใช้ในการปฏิบัติการรบตลอดถึงการสะสมไว้ด้วย รายละเอียดของเรือตามตารางที่ 4.1

ตารางที่ 4.1 ความจุของเรือบรรทุกน้ ามัน

Class Cargo pumps

(U.S. Maritime D W Draftl Cargo Cargo Hpurly Hourly Size of Discharges
Commosssion T(1,000 (fully capacity tanks capacity Capacity hose pressure
designation) tons loaded) (bbl) Number per all pumps connection (psi)
2
pump (bbls) s
(bbls) (inches)
4
AO-22 16.5 32’- 0” 138,000 9 4 2,000 8,700 8 125
4
AO-143 22.5 35’-0” 187,000 9 4 4,200 17,000 8 125
T-1 4 7 8
M-A1 12’-11” 11,840 2 857 1,700 100
M-A2 13’-0” 12,460 2 857 1,700 100
M-BT-1 19’-4” 30,800 3 1,043 3,100 80
M-BT-2 19’-3” 31,300 3 1,043 3,100 80
T-2 16.5 9 8 to 10
SE-A1 30’-2” 138,335 3 2,857 8,500 125
SE-A2 30’-2” 138,335 3 2,857 8,500 125
SE-A3 30’-2” 138,335 3 2,857 8,500 125
T-3 18.5 30’-0” 131,000 10 2 4,000 8,000 8 to 10 125
SUPER 25 to 32’- 200,000t 10 3 or 4 20,000 to 10 to 12 125
37.5 0”to o 28,000
35’-9” 300,000

1. There are minor variations in each class of vessels from the data shown above. The values

indicated for “Draft” in the tabulation are maxima for each class.
2. U.S. Navy tankers 95 percent loaded to provide for expansion. All others 98 percent loaded.

3. Use 100 psi for planning purposes.

4. U.S. Navy designation.