Page 38 - วิชาการพราง

3-12

19. ลวดลายการใชสี

การใชสีที่ถูกตองชวยทําใหเครื่องบินกลมกลืนกับสิ่งแวดลอมรอบตัว โดยบิดเบือนโครงราง ลดความเดนชัด
ของสี และลดความมันเงา เปนสิ่งที่ควรกระทําในขณะที่องคประกอบสําคัญ ก็คือการเปดเผยมูลเหตุใดมูลเหตุหนึ่ง
ดังนี้คือเงาตามรูปของเครื่องบินและกิจกรรมของเครื่องบินจะเปนสาเหตุใหขาศึกตรวจจับไดคุณคาของลวดลาย

การระบายสีจะตองถือวาเปนองคประกอบสวนหนึ่งเทานั้น เมื่อถูกใชรวมกับหลักการและวิธีการของการพราง
เชน สถานที่ตั้งดีมีการกระจาย การกลบเกลื่อนรองรอย วินัยและความชํานาญในการใชวัสดุธรรมชาติและวัสดุ
จําลอง ใหคลอยตามกับลวดลายการใชสีของเครื่องบินอยางจํากัด เมื่อพิจารณาถึงพื้นดินกับการตรวจการณทาง
อากาศสําหรับเครื่องบินบินระดับกลางและบินระดับต่ํา

19.1 หลักการใชสี

สีตองไมเปนมัน และกลมกลืนกับสีตามลักษณะของภูมิประเทศ ที่เครื่องบินนั้นจอดอยูในภูมิ
ประเทศเขตอบอุน พื้นที่ปาเขตรอนและภูมิประเทศที่บางสวนถูกปกคลุมดวยหิมะ สีที่แนะนําคือสีกากีแกมเขียว
ในภูมิประเทศที่สวนใหญเปนหิมะเชนพื้นที่ในเขตอารคติกและแอนตารกติก เครื่องบินควรทาสีขาวลวนโดยไมทํา

ใหเสียรูปแบบหรือลวดลายในภูมิประเทศเขตทะเลทราย เฉพาะพื้นที่ทะเลทรายมีความแตกตางกันไมอาจ
กําหนดใหใชสีใดที่แนนอนไดโดยทั่วไปใชสีทราย สีดินเหลือง หรือสีดินแดง หรือผสมกัน

19.2 ลวดลายที่ไมเปนระเบียบ
แมวาหลักเบื้องตนการใชสีจะใหอัตราของการพรางดีอยูแลวก็ตาม ในบางกรณีลวดลายที่ไมเปน
ระเบียบควรเพิ่มความเขมของขอบ กฎการใชสีไดกลาวมาแลวในเรื่องของการพรางยานพาหนะ ซึ่งเหมือนกัน

สําหรับเครื่องบินไมเปนระเบียบ ใหญคมชัด เดนและเปนสีซึ่งกลมกลืนกับภูมิประเทศ ( สีที่ตัดกันอยางเดนชัดและ
ไมกลมกลืนกับฉากหลังเปนที่สังเกตไดงายจึงควรหลีกเลี่ยง) ควรใชสีดําเปนสีหลักในลวดลายที่ไมเปนระเบียบใน
พื้นที่เขตอบอุน ปาเขตรอนและทะเลทราย สําหรับบางพื้นที่ที่มีเงาบางซึ่งสีกากีแกมเขียวจะไดผลดีกวาในภูมิ
ประเทศมีหิมะปกคลุมบางสวนสีแนะนํา คือสีกากีแกมเขียว ในพื้นที่ที่มีหิมะปกคลุมทั้งหมด เครื่องบินควรทาสี

ขาวลวนปราศจากลวดลายเมื่อดําเนินการในขอพิจารณาทางเทคนิคอยางไดผล ใบพัดของเฮลิคอปเตอรก็สามารถ
ทาสีได โดยทาสีกากีแกมเขียวดานบนและสีดําดานลาง ในเขตอารคติกและแอนตารกติก ผิวดานบนควรเปนสีขาว
แสดงลวดลายที่เปนไปได เหลานี้คือขอแนะนําอยางงาย ๆ ไมมีลวดลายใดตองทําตามอยางเครงครัด เพราะวา

ความหลากหลายเปนสิ่งพึงปรารถนาเสมอในมาตรการการพรางใด ๆ ก็ตาม (ภาพที่ 3.19)

รูปที่ 3.19 การใชสีพรางเครื่องบิน

สีพรางหลัก

ลวดลายเพิ่มเติม