Page 45 - การดาดผิว
P. 45

-
                                                          4
                                                               15
                              4.1.3 มวลรวมสำหรับผิวผสมในถนน

                                     สามารถใช้มวลรวมได้หลายชนิดแม้แต่มวลรวมคลุกผสมดิน    ลำดับขนาดที่
               เหมาะสมคือ ลำดับขนาด 17, 18, 19 แต่ผิวผสมในถนนนี้ไม่ค่อยเคร่งครัดเรื่องลำดับขนาดนัก  มวลรวมที่

               เหมาะสมที่สุด คือหินคลุกลำดับขนาดดีที่มีขนาดโตสุดไม่เกิน  2" (หรือ 2/3 ของความหนาของชั้น) แล้วไล่ไป

               จนถึงเชื้ออุด ในการปฏิบัติงานจริง ๆ มักขุดมวลรวมจากถนนเดิม   หรือนำจากบริเวณใกล้เคียงมาใช้ มวลรวม
                                                                                      ุ
               ที่เลวที่สุดที่ยังใช้ทำผิวผสมในถนนได้มีขีดจำกัด ดังนี้ มวลรวมดินปนหินที่มีเชื้ออด 25 %,  ขีดเหลว 30
               (Liquid Limit) ค่าดรรชนีความเป็นพลาสติก 6 (Plastic index)   สำหรับผู้ควบคุมงานที่มีประสบการณ์ อาจ

               ใช้มวลรวมที่มีขีดจำกัดเกินกว่านี้ได้ ถ้าเคยใช้ได้ผลดีและไม่เกิดปัญหาภายหลัง     หรืออาจปรับปรุงคุณภาพ
               มวลรวมที่เลวให้ดีขึ้นได้โดยการนำไปผสมคลุกเคล้ากับมวลรวมที่ดีกว่า หรือกับมวลรวมที่จะทำให้ได้ลำดับ

               ขนาดเหมาะสมแล้วจึงจะมาใช้
                              4.1.4 วัสดุบิทูมินัส

                                            ชนิดและเกรดของวัสดุบิทูมินัสที่เหมาะสมจะถูกกำหนดโดยสภาพของมวล
               รวมที่จะใช้ ดังนี้

                                            4.1.4.1 มวลรวมลำดับขนาดเปิด  (Open Gradation)      ใช้ RC -250,

               800 ,MC-800, 3000   หรือ MS-2
                                            4.1.4.2 มวลรวมลำดับขนาดปิด (Dense Gradation) - ที่มีมวลรวม

               ละเอียดและเชื้ออุด น้อยมาก ใช้ RC-250,800 หรือ MC-250,800  หรือ RS-250,800 หรือ  MS-2,SS-1

                                            4.1.4.3 มวลรวมคลุกที่มีลำดับขนาดตามกำหนด (ลำดับขนาด 17,18,19)
               ใช้ MC-250,800  หรือ SC-250,800 หรือ  SS-1, SS-1h, MS-2

                              4.1.5 ปริมาณการใช้วัสดุบิทูมินัสในการลงผิวผสม ณ ที่

                                     การหาปริมาณที่แน่นอนนั้นค่อนข้างจะยุ่งยากพอสมควร เพราะจะต้องออกแบบหา
                                                            ื้
               ส่วนผสมโดยวิธี มาแชล (Mashall Method), วิธีพนที่ผิว (Surface area method mix design) หรือวิธี
               ช่องว่าง (Void Method) ในระดับนี้จึงควรได้ทราบถึง "กฎทั่วไป" (Rule of Thumb)      หรือกฎหัวแม่มือ
               ของการทำผิวผสมในถนนเท่านั้น ปริมาณการใช้วัสดุบิทูมินัสสำหรับกฎหัวแม่มือ คือ "วัสดุบิทูมินัสเหลว (1/2

               แกลลอน/ตร.หลา)/ความหนา 1" บดอัดแล้ว" กฎข้อนี้ยังหยาบอยู่มาก มักต้องการปรับแก้หลังการทดลองลงผิว

               ในสนามแล้วเสมอ
                              4.1.6 ปริมาณการใช้มวลรวมในการลงผิวผสม ณ ที่

                                     ขึ้นอยู่กับความหนาของผิวที่ออกแบบไว้ คือ เท่ากับ 1 1/4 x ความหนาของผิวที่
               ออกแบบ x พื้นที่ที่ลงผิว  ความชื้นของมวลรวมก็เป็นสิ่งสำคัญที่ต้องคำนึงถึง  มีข้อกำหนดไว้ว่า

                                                                              ั
                                     ความชื้นมวลรวม ต้องน้อยกว่า 3 % เมื่อใช้แอสฟลคัทแบคหรือน้ำมันดิน   และ ถ้า
               มวลรวมนั้นเป็นมวลรวมละเอียด ความชื้นต้องน้อยกว่า 2 %
                                                                               ั
                                                                                   ี
                                     ความชื้นมวลรวมต้องน้อยกว่า   5 % เมื่อใช้แอสฟลท์อมัลชั่น และ ถ้ามวลรวมนั้น
               เป็นมวลรวมละเอียด ความชื้นต้องน้อยกว่า 3%
   40   41   42   43   44   45   46   47   48   49   50