Page 49 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

3-10

3.14.5.2.4 การทํางานของกลไกเปลี่ยนเกียร์ ตรวจและขันให้แน่น

3.14.5.2.5 การทํางานของห้ามล้อจอด ตรวจสภาพการทํางาน
3.14.5.2.6 ตัวกรองแบบใช้แรงดัน เปลี่ยนใหม่ (เฉพาะรถใหม่)

3.14.5.3 การปรนนิบัติบํารุงทุก 500 ชม.การทํางาน

3.14.5.3.1 ตัวกรองแบบใช้แรงดัน เปลี่ยนใหม่

3.14.5.4 การปรนนิบัติบํารุงทุก 1,000 ชม.การทํางาน

3.14.5.4.1 นํ้ามันในห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว (OE.SAE 40) เปลี่ยนใหม่
3.14.6 เพลา (AXLES)

3.14.6.1 การปรนนิบัติบํารุงทุก 250 ชม.การทํางาน

3.14.6.1.1 การรั่วไหลของนํ้ามันและระดับนํ้ามันของห้องเฟืองทดและที่หัวเพลา

ดุมล้อ ตรวจระดับ (รถใหม่ทุกวันใน 250 ชม.แรก)
3.14.6.1.2 การติดตั้ง (ความแน่น) ของเพลาต่าง ๆ ตรวจและขันให้แน่น

3.14.6.1.3 ความแน่นของแป้นเกลียวล้อ (รถใหม่ทุก 30, 60 และ 100 ชม.แรก)

ตรวจและขันให้แน่น

3.14.6.1.4 นํ้ามันห้องเฟือง หน้า - หลัง (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่ (รถใหม่)
3.14.6.1.5 นํ้ามันห้องเฟืองทดหน้า - หลัง (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่ (รถใหม่)

3.14.6.2 การปรนนิบัติบํารุงทุก 1,000 ชม.การทํางาน

3.14.6.2.1 นํ้ามันห้องเฟืองหลัง - หน้า (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่

3.14.6.2.2 นํ้ามันห้องเฟืองทดหน้า - หลัง (GO 90 LS) เปลี่ยนใหม่

3.14.7 ระบบบังคับเลี้ยว (STEERING SYSTEM)
3.14.7.1 การปรนนิบัติบํารุงทุก 8 - 10 ชม.การทํางานหรือประจําวัน

3.14.7.1.1 การทํางานของระบบ ตรวจการทํางาน

3.14.7.2 การปรนนิบัติบํารุงทุก 250 ชม.การทํางาน

3.14.7.2.1 การรั่วไหลของระบบบังคับเลี้ยว ตรวจการทํางาน
3.14.7.2.2 ความแน่นของกระบอกไฮดรอลิกบังคับเลี้ยว ตรวจการหลวมคลอน

3.14.7.2.3 ความแน่นส่วนต่าง ๆ ของระบบไฮดรอลิก ตรวจและขันให้แน่น

3.14.7.2.4 การทํางานของสิ่งชี้บอกในเรื่องการไหล รั่ว ซึม ตรวจและขันให้แน่น

3.14.7.2.5 การหลวมคลอนของสิ่งติดตั้งต่าง ๆ ตรวจ
3.14.8 ห้ามล้อ (BRAKES)

3.14.8.1 การปรนนิบัติบํารุงทุก 8 - 10 ชม.การทํางานหรือประจําวัน

3.14.8.1.1 การทํางานของห้ามล้อ ตรวจการทํางาน

3.14.8.2 การปรนนิบัติบํารุงทุก 250 ชม.การทํางาน