Page 143 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

7-19

รูปที่ 7.30 ตําแหน่งปลดล็อกคันบังคับไฮดรอลิก

หมายเหตุ

เมื่อจะใช้คันบังคับไฮดรอลิก อย่าลืมปลดล็อก คันบังคับระบบไฮดรอลิกก่อน โดยการผลักกดลง
ให้สุด

7.28.4 ขั้นที่ 4 การเคลื่อนที่และหยุดรถ

7.28.4.1 อย่าให้บุคคลใดเข้าใกล้รถขณะจะออกรถ, สนใจและควบคุมตลอดเวลา อย่าเร่ง

เครื่องยนต์มากเมื่อทํางานในที่คับแคบ ที่คับขัน เมื่อเดินทางให้เข้าล็อกส่วนหมุน โดยให้ส่วนล่างของตัวรถ

อยู่แนวเดียว (ขนาน) กับล้อสายพาน หุบแขนถังตักเข้ามา และลดคันยกให้ตํ่าสุด
7.28.4.2 เมื่อขับรถขึ้นลาดต้องให้คันยกอยู่ด้านหน้า และล้อขับอยู่ท้าย

7.28.4.3 ปรับใส่เข็มขัดนิรภัยให้เหมาะสมกับตัวของพลประจํา ปรับที่นั่งให้เหมาะ

7.28.4.4 เร่งเครื่องยนต์ (ประมาณเลข 7 - 10) ในตําแหน่งทํางาน

7.28.4.5 ปลดล็อกคันบังคับระบบไฮดรอลิก (ผลักกดไปข้างหน้า)
7.28.4.6 หุบแขนถังตักและลดคันยกให้ตํ่าสุด โดยการยกบูมให้ถังตักสูงกว่าพื้นประมาณ

40 ซม. ในการเคลื่อนที่รถ

7.28.4.7 ต้องให้แน่ใจว่าขณะเคลื่อนที่รถ ไม่ว่าจะเดินหน้าหรือถอยหลังก็ตาม ล้อขับจะ

อยู่หลังล้อนําจะอยู่หน้า (ห้องพลประจําอยู่เหนือล้อนําเสมอ)
7.28.4.8 คันบังคับทิศทาง (เดินหน้า ถอยหลัง) เคลื่อนที่ปกติ ถ้าห้องพลประจําอยู่เหนือ

ล้อนํา และคันบังคับจะตรงกันข้าม (ผลักไปข้างหน้า ถอยหลัง, ดึงมาข้างหลัง เดินหน้า) เมื่อห้องพลประจํา

อยู่เหนือล้อขับ

7.28.4.9 ปรับสวิตช์ความเร็วในการเดินทางตามต้องการ (ช้ารูปเต่า เร็วรูปกระต่าย) ก่อน

ปรับสวิตช์จากรูปเต่ามารูปกระต่าย หรือจากรูปกระต่าย มาเป็นรูปเต่า ต้องปรับขณะรถหยุดสนิทเสียก่อน

7.28.4.10 เร่งเครื่องตามต้องการผลักหรือดึงคันบังคับ เดินหน้าหรือถอยหลังไปตามทิศ

ทางที่ต้องการพร้อมกันทั้งสองคันบังคับโดยผลักหรือดึงให้นุ่มนวลความเร็วในการเคลื่อนที่ จะขึ้นอยู่กับ

ความเร็วรอบของเครื่องยนต์ การปรับสวิตช์ความเร็วรูปเต่าหรือกระต่าย และช่วงระยะที่ผลักหรือดึงคัน