Page 119 - เครื่องมือช่างชั้นต้น

6-15

6.16.1 ถ้าเครื่องยนต์ดับ ระบบการบังคับเลี้ยวจะกลับไปสู่แบบ “MANUAL” จะต้องใช้แรงมากใน

การหมุนพวงมาลัย
6.16.2 ห้ามหักเลี้ยวกลางลําตัว เมื่อทํางานอยู่บนลาดชัน รถอาจควํ่าและทําให้บาดเจ็บหรือตายได้

6.16.3 ต้องแน่ใจว่าได้ใส่สลักล็อกการหักเลี้ยวกลางลําตัวเมื่อรถเกลี่ยวิ่งบนถนนหรือใช้ความเร็วสูง

6.16.4 ต้องให้สวิตช์ควบคุมการล็อกของเฟืองท้าย (ดันสวิตช์ขึ้น) อยู่ตําแหน่ง “UNLOCK” (ไฟแดง

ติด) ก่อนจะเลี้ยววงแคบ ๆ หรือหักกลางลําตัว และสวิตช์ควบคุมการล็อกของเฟืองท้าย (ดันสวิตช์ลง) อยู่

ในตําแหน่ง “LOCK” (ไฟแดงดับ) เมื่อทํางานตามปกติ หรือต้องใช้แรงขับเคลื่อนมาก ๆ
6.16.5 ในพื้นที่ขรุขระทางตรงที่ใช้ทํางานหนักให้ใช้เกียร์ตํ่า และเข้า DIFFERENTIAL LOCK

6.16.6 อย่าทําการเข้าล็อกเฟืองท้าย (DIF.LOCK) เมื่อวิ่งเดินทาง

6.17 การลากจูงและการขนส่ง

6.17.1 การลากจูง
6.17.1.1 การลากจูงรถเกลี่ยโดยใช้วิธีที่ไม่ถูกต้องหรือไม่เหมาะสม อาจทําให้เกิดอุบัติเหตุ

หรืออันตรายได้ จงอ่านและทําตามคําแนะนําในคู่มือให้ละเอียดรอบคอบ

6.17.1.2 ห้ามลากรถเกลี่ยในระยะทางที่ไกลเกินไป

6.17.1.3 ขณะทําการลากจูง พลประจําจะต้องนั่งอยู่บนเบาะ เพื่อที่จะควบคุมบังคับเลี้ยว
และห้ามล้อของรถเกลี่ยเมื่อทําการลากจูง

6.17.1.4 ไม่ควรลากรถเกลี่ยขณะเครื่องยนต์ดับ ถ้าเครื่องยนต์ดับต้องถอดเพลาขับที่อยู่

ระหว่างห้องเฟืองเปลี่ยนความเร็ว และห้องเฟืองท้ายออก (รูปที่ 6.19)

6.17.1.5 ถ้าเครื่องยนต์ติด ให้ปลดเกียร์อยู่ในตําแหน่งว่าง และอย่าดับเครื่องยนต์ขณะ

ลากจูง
6.17.1.6 ถ้าเฟืองท้ายชํารุดหรือเสียหายห้ามทําการลากจูงรถเกลี่ย

6.17.1.7 อย่าลากรถเกลี่ยเพื่อทําให้เครื่องยนต์ติดอาจทําให้ชุดเฟืองในห้องเฟืองเปลี่ยน

ความเร็วชํารุดเสียหายได้

6.17.1.8 ในการลากรถเกลี่ยถ้าเป็นไปได้ควรใช้เหล็กลาก (TOE BAR) และห้ามล้อต้องใช้

งานได้
6.17.1.9 ใช้ความเร็วในการลากไม่เกินกว่า 8 กิโลเมตรต่อ 1 ชั่วโมง