Page 76 - การดาดผิว
P. 76
7-1
บทที่ 7
การซ่อมบำรุงผิวทางราดยาง
(MAINTENANCE AND REPAIR OF BITUMINOUS WEARING SURFACES)
1. ความต้องการการซ่อมบำรุง
การซ่อมบำรุงผิวทางราดยางของถนนหรือลานบิน มีความสำคัญและจำเป็นอย่างยิ่งทั้งในยามสงบ
ื้
และยามสงคราม ในพนที่เขตหลังหรือในยุทธบริเวณ ในยามสงบ, ถนนจะเสียหายจากการเพมของปริมาณ
ิ่
การจราจรและการประสานงานที่ไม่ดีของหน่วยงานของรัฐ เช่นการขุดถนนฝังท่อประปาโทรศัพท์ในยาม
สงคราม หรือถนนในยุทธบริเวณ จะเสียหายจากการเพิ่มประมาณการใช้ยานยนต์ สมัยใหม่ในการรบ , น้ำหนัก
ยานรบที่สูงมาก, การกระทำของสายพานหรือจากสภาพการรบไม่ว่าจะเป็นความเสียหายในกรณีใดและจาก
สาเหตุใด การซ่อมบำรุงจะต้องรีบกระทำทันที ถ้าปล่อยทิ้งไว้ความเสียหายจะลุกลามอย่างรวดเร็ว ทำให้
ค่าใช้จ่ายในการซ่อมสูงขึ้นอีกมาก
2. หลักการของการซ่อมบำรุง (PRINCIPLES OF MAINTENANCE AND REPAIR)
2.1 การซ่อมที่ได้ผลจะต้องแก้ไขที่สาเหตุของความเสียหายก่อน เช่น ความเสียหายที่เกิดจากชั้นราก
หรือชั้นรองรากแล้วส่งผลปรากฎที่ชั้นผิวทาง การซ่อมก็ต้องกระทำที่ชั้นรากด้วยไม่ใช้ซ่อมเฉพาะที่ชั้นผิวทาง
เพราะถ้าแก้ไขกันที่ปลายเหตุ, ความเสียหายก็จะกลับมาปรากฎอกในเวลาอนสั้น การแกไขทปลายเหตุจะยอม
ี่
้
ั
ี
ให้ได้ในกรณีที่ต้องซ่อมเพอให้ทันใช้งานชั่วคราว ภายใต้สภาพการรบเท่านั้น และถือว่าเป็นการซ่อมชั่วคราว
ื่
2.2 การซ่อม จะต้องซ่อมให้ผิวทางที่ซ่อม มีคุณสมบัติใกล้เคียงคุณสมบัติที่ถูกออกแบบไว้เดิม เช่น
เรื่องความแข็งแรง ( STRENGTH) ,ผิวหน้า (TEXTURE)
2.3 ซ่อมบริเวณเสียหายที่ส่งผลต่อการใช้งานมากที่สุดก่อนเสมอ เช่น ปะหลุมลึก (POTHOLE) ก่อน
การยารอยแตกขนาดเล็ก
2.4 ในกรณีที่ต้องทำการซ่อมในยุทธบริเวณที่หาวัสดุตามขอกำหนดไม่ได้ ให้พยายามหาวัสดุใด ๆ ก็ได้
้
ที่สามารถหาได้ มาทำการซ่อมไปก่อน เมื่อโอกาสอำนวยจึงค่อยกลับมาซ่อมอย่างถูกต้องตามหลักวิชา วัสดุ
ที่ว่าได้แก่ เศษอิฐ, เศษปูนหรือแม้กระทั่งดิน
2.5 ไหล่ทางก็เป็นส่วนที่ต้องดูแลเสมอ ตรวจตราในเรื่องการปาดระดับระบายน้ำ, การบดทับให้ลาด
เอียงลงจากขอบผิวทาง
2.6 การซ่อมควรกระทำขณะอากาศดี ไม่มีฝนตก ในกรณีจำเป็นต้องซ่อมในช่วงหน้าฝน ควรซ่อม
อย่างชั่วคราวในลักษณะที่จะป้องกนไม่ให้ความเสียหายลุกลามมากขนแล้วค่อยกลับมาปรับปรุงให้สมบูรณ์เมื่อ
ึ้
ั
สภาพอากาศอำนวย
