Page 78 - การพราง
P. 78
6-15
16.2 วางลานจอดกระจัดกระจายในพื้นที่ที่มีสีเข้มและทึบ หลีกเลี่ยงพื้นที่ที่จอดอากาศยาน ตัดกับ
สิ่งแวดล้อมรอบข้างที่เห็นได้ชัดเจน หรือใกล้กับลักษณะภูมิ ประเทศที่ไม่ปกติและโดดเดี่ยวควรจะใช้ประโยชน์จาก
สิ่งปกปิดเหนือศีรษะ กลุ่มพุ่มไม้ พุ่มหญ้า หลุมหรือคันดิน และสิ่งอื่น ๆ ที่ท าให้การทอดร่มเงาผิดปกติไป
16.3 ควรจ ากัดการไหลเวียนของการจราจรถ้าเป็นไปได้ตามถนนและทางที่มีอยู่ ส าหรับการเคลื่อนย้าย
ภายในพื้นที่ และส าหรับการเข้าสู่กองรักษาการณ์ เส้นทางใหม่ควรให้มีน้อยที่สุด ใช้ประโยชน์จากเครื่องปกปิด
เหนือศีรษะ และยวดยานควรจอดใกล้กับแนวของภูมิประเทศ
16.4 การจราจรที่สนามบินมีมากเท่าใด การพรางทางวิ่งทางขึ้นลงและทางขับของเครื่องบินก็ยากยิ่ง
ขึ้นตามไปด้วย สน ามบินที่เป็นหญ้าปกติจะไม่เป็นปัญหามากนัก เว้นเสียแต่มีการใช้งานมากเส้นทางและทางวิ่ง
อาจจะมีรอยเส้นทางเก่า ถ้าหากมีปัญหาเหล่านี้เกิดขึ้นก็อาจจะไม่ท าการขยายทางขับเข้าไปในถนนหรือทางรถไฟ
ดังนั้นจึงเป็นการปกปิดจุดประสงค์ของการใช้สนามบินในวิธีการนี้จ าเป็นที่จะต้องอาศัยความร่วมมือของนักบิน
โดยจ ากัดการน าเครื่องบินลงจอด การน าเครื่องบินขึ้นและการเลี้ยวในพื้นที่ที่ออกแบบไว้ ทางวิ่งและทางขับที่เป็น
พื้นแข็งอาจจะท าผิวหรือทาสีให้เข้ากับฉากหลัง และสามารถท าให้ดูเหมือนว่ามีถนนวิ่งข้ามสนามบิน
16.5 การพรางฝาผนังต่างๆ ท าได้ยากเพราะว่าร่มเงาของฝาผนังเอง ถ้ามีการขุดวางฝาผนังต่างๆในดิน
หรือข้างเนินก็จะท าให้ปัญหาเหล่านี้หมดไป รูปร่างที่ไม่ปกติลาดชั้นก็จะเปลี่ยนไป การพรางก็จะง่ายขึ้นตามล าดับ
พื้นผิวหน้าของงานดินอาจท าให้กระจัดกระจายเพื่อที่จะสามารถปกปิดดินที่ขุดขึ้นมาใหม่ การปรับปรุงที่ดีขึ้น
มากไปกว่านี้ก็อาจท าได้โดยการปลูกหญ้าหรือน าไม้เถาต่าง ๆ มาท าการท าลายรูปแบบและร่มเงา ถ้ามีเวลาละ
เครื่องมือที่อ านวย การปลูกต้นไม้ก็เป็นมาตรการที่ได้ผลประการหนึ่ง
16.6 สิ่งปลูกสร้างทางยุทธวิธีมีความเกี่ยวข้องกับสนามบินให้ถือว่าเป็นเหมือนสิ่งปลูกสร้างหรือสถาน
ที่อื่น ๆ ดังที่ได้กล่าวไว้
16.7 แถบต่าง ๆ และเครื่องช่วยในการน าเครื่องบินลง จะแสดงให้เห็นในเวลาที่ต้องการเท่านั้น เมื่อ
นักบินมีความคุ้นเคยกับพื้นที่ส าหรับน าเครื่องบินลง เครื่องช่วยต่าง ๆ ควรน า
ออกไปเสียและอาจจะน ามาแสดงให้เห็นส าหรับเครื่องบินจากที่อื่นเข้ามาเยี่ยมเท่านั้น แสงไฟในสนามบินต้องปกปิด
ซ่อนพรางให้ดี เพื่อป้องกันการสังเกตการณ์จากทางภาคพื้นดินและจากการตรวจการณ์ทางอากาศที่มองเห็นได้
ไกล แสงที่ส่องจากสิ่งติดตั้งแสงไฟของสนามควรถูกควบคุมโดยการใช้ฝาครอบที่ ได้ออกแบบไว้ใช้ส าหรับสนามบิน
และอาจท าให้เข้ากับรูปแบบของภูมิประเทศโดยใช้วัสดุธรรมชาติหรือโดยการทาสีและท าผิวให้เข้ากับสีของภูมิ
ประเทศ
