Page 76 - การพราง

6-13

รูปที่ 6.22 การพรางที่จอดยานพาหนะ

 มุมมองจากภายนอก  มุมมองจากภายใน
พื้นที่จอดรถที่มีฉากก าบังซ่อนพรางจากการตรวจการณ์

12. การพรางหัวรถจักร, ทางรถไฟ และตู้รถไฟ
การพรางเกี่ยวกับกิจการทางรถไฟเป็นการกระท าที่ท าได้ยาก เพราะตัวทางรถไฟเองก็สามารถจะ
สังเกตเห็นได้โดยง่ายจากรางที่เป็นเส้นขนานและโค้งสม่ าเสมอ, หินที่น ามาปูทางเป็นสีอ่อนและแสงสะท้อนจากราง

ที่เป็นเส้นทางหลัก หัวรถจักรก็สังเกตเห็นได้จากขนาดและสถานที่จอด เพราะฉะนั้นในการพรางสิ่งเหล่านี้จะต้อง
ท าให้เกิดประโยชน์ต่อข้าศึกน้อยที่สุดถ้ามีเวลาหรือมีทางเลือก ที่ตั้งควรได้มีการปกปิดก าบังเหนือศีรษะให้เป็น
ธรรมชาติมากที่สุดโดยเฉพาะรถไฟที่จอดตู้ พื้นที่บรรจุสินค้า ,คลังสินค้าหรือเส้นทางเข้าออก การจอดหัวรถจักรก ็

ควรจะจอดไว้ที่จุดหนึ่ง ไม่ใช่จอดไว้ที่จุดสิ้นสุดของราง (การท ารางลวงน าไปสู่หัวรถจักรลวงอาจเป็นวิธีที่ดีที่สุดที่
สามารถท าได้ในกรณีนี้) ในกรณีของทางร่วมทางแยกที่เชื่อมกับเส้นทางหลักต้องท าการปกปิดให้ได้มากที่สุดเท่าที่
จะท าได้ ซึ่งเทคนิคพิเศษที่ท าได้ก็คือ
12.1 เพิ่มหินปูทางให้มากพอที่จะปิดเหล็กรางได้

12.2 ท าขอบของทางที่ปูด้วยหินไม่ให้เป็นระเบียบ
12.3 ใช้ตาข่ายคลุมตู้รถไฟ
12.4 ใช้ตาข่ายคลุมเหนืออาคารที่ใช้เป็นที่บรรทุกหรือเส้นทางเข้าสู่พื้นที่กักเก็บสินค้า
12.5 การใช้เส้นทางควรรักษาความลับให้มากที่สุด

12.6 พรางอาคาร สป.ในพื้นที่โล่งแจ้ง
12.7 พยายามกระจายตู้รถไฟออกจากกัน ซึ่งวิธีนี้จ าเป็นมากกรณีการพรางกระท าได้ยาก